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    現代XG超現實房車就是超規格!!  
AUTONET記者:盧佛青(03/04/2003星期二)
世人對於質感的定義總是流於浮面﹐而失之偏頗﹐期待突破卻缺乏勇氣﹐追求完美但不夠堅持;結合種種成就的特質﹐XG引領你通往質感的殿堂﹐一窺豪華房車的堂奧….看過XG之後﹐你會知道﹐成功的姿態只有一種…..。

上面這一段是原廠型錄中關於現代XG的一段文字﹐其實在國內汽車市場中﹐由於市場規模過於狹小﹐加上國內汽車文化水準對於車輛的評判標準有待商榷﹐消費文化與市場發展的畸形交相影響到消費者購買車輛的思考與決策﹐當產品力達到一定水準的時候﹐卻無法看到在市場上擁有相對的回應與掌聲﹐這也常是作為市場觀察者與行銷決策人員的痛﹐從日昨我們所揭露的等級篇﹐不難看出無論是現代原廠﹐還是三陽/南陽體系對於XG的堅持與自信﹐論等級XG在原廠的設定遠超乎目前的競爭對手﹐論產品結合歐美含各地菁英﹐並以目前市場上人氣旺盛的高級房車為師法對象﹐其實站在廠家的立場已經到了盡人事的階段﹐但天命不見得總是順乎人性﹐有時候天聽也會被蒙蔽﹐這同時也是為何本報希望能夠讓低媒體曝光率的車系﹐擁有一個更為公平競爭的發言空間﹐也讓筆者能夠逐一檢視原廠/業者對於產品本身的訴求是否精準﹐並且讓網友們能夠對於平常不易在媒體上露面的車款﹐擁有另一種面向的認知與了解。

或許品牌形象不如人﹐但正所謂萬丈高樓平地起﹐當年被視為視作日黃花的業者﹐如今不是也因為大刀闊斧改革精進﹐終至獲得無數個掌聲﹐當然汽車作為一種高價消費財﹐而中大型房車講究品牌形象的時代依舊存在﹐不過網友也不要忘記﹐儘管PRADA、GUCCI等高級品牌總是引領風騷﹐但是真正擁有超高營業額的總是大眾化平價品牌﹐汽車工業的發展﹐除了為滿足金字塔頂端的買家需求﹐因此而開發出所謂豪華精緻品味路線﹐但是要讓人人享有這般成果﹐必定要經歷大量生產與成本降低的過程﹐筆者也一再相信﹐產品本質的優異表現﹐終將獲得有識之士的肯定﹐XG或許對於中生代顛簸不破的品牌情結難以突破﹐但在什麼事都沒有結論的21世紀﹐在一切原則就是要打破既有遊戲規則的新菁英價值逐漸浮現檯面之際﹐掌聲必定終將到來……。



 
 
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