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精選新聞 |
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2008台北車展報導： HYUNDAI i-Blue拯救地球！
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AUTONET記者：曾力恩(12/31/2007星期一)
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HYUNDAI i-Blue在南陽實業總經理李昌根帶領下亮相！
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i-Blue氫燃料電池概念車，發表於2007年9月的法蘭克福車展，是現代汽車展現全球第六大汽車集團研發實力的最新代表作，也是現代汽車造車科技與歐、日車廠同步的最佳證明。i-Blue以高壓的氫氣為燃料，搭配輸出功率100kW電動馬達，最高時速可達165km/h，每添加一次燃料，續航距離可達600公里。i-Blue概念車行駛時零噪音，氫氣燃燒後只會產生水蒸氣，完全沒有污染環境的疑慮。
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i-Blue氫燃料電池概念車，發表於2007年9月的法蘭克福車展，是現代汽車展現全球第六大汽車集團研發實力的最新代表作！
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除了最新的氫燃料電池科技外，i-Blue的內裝概念也展現了現代汽車創新的設計能力，包括2+2人座Crossover車型配置、人體工學伸展座椅、類飛機方向舵造型的方向盤，3D影像投射的抬頭顯示器，以及由太極兩儀概念所衍伸的中控台和中央扶手，巧妙的將前座區分為左前駕駛艙和右前休憩艙等，都是不容錯過的觀賞重點。
i-Blue完全不需使用任何一滴石化燃料便能前進，因其動力來自於HYUNDAI位於日本千葉縣的汽車設計中心，以最先進的第三代燃料電池科技，開發而成的氫燃料電池為動力來源，因此不會造成任何的空氣污染；而其底盤平台則是由HYUNDAI位於韓國的科技研究機構，以SUV底盤所打造，並且融合中大型豪華休旅車款的設計，最終讓i-Blue成為2+2人座概念跨界休旅車款。
i-Blue車身因為擁有類似於跑車的線條，加上車側特殊的雙折式車身曲線，以及從前擋風玻璃延伸至B柱的單片膠合玻璃，使其擁有媲美戰鬥駕駛艙的視野；雖然其車身尺碼不小，但經過設計的車身，讓i-Blue車身外觀顯得流暢動感，不近看不會覺得這輛車的體型「比想像中可觀」。
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i-Blue以高壓的氫氣為燃料，搭配輸出功率100kW電動馬達，最高時速可達165km/h！
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i-Blue的內裝概念也展現了現代汽車創新的設計能力，包括2+2人座Crossover車型配置、人體工學伸展座椅、類飛機方向舵造型的方向盤。
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i-Blue車身擁有類似於跑車的線條！
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代汽車邀請剛完成終身大事的藝人王婉霏擔任2008年現代汽車台北車展代言人，並在車展中擔當主秀。
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可愛的現代汽車接待小姐！
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HYUNDAI 韓國/現代概念車
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