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全新柴油動力進駐HYUNDAI i20印度銷售陣容！
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AUTONET記者：盧佛青(07/16/2009星期四)
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在台灣汽車市場，搭載於包括Tucson、Santa Fe、Grand Starex與NF Sonata車系的CRDi共軌柴油動力系統，讓HYUNDAI自動車在本地市場獲得許多關心環保節能動力表現的消費者與車主的青睞，而日前位於印度的HYUNDAI自動車分公司，更正式宣佈搭載新世代共軌柴油動力的2010年式HYUNDAI i20車系正式於當地市場發表！
 身為Getz的後繼車款，在歐洲這款掀背車可要面臨包括Corsa與207等歐洲品牌對手的競爭！ |
由於目前HYUNDAI i20車系最重要的生產地就在印度，所以這也對於韓國原廠與印度當地市場具備相當程度的重要性，而在稍早搭載汽油動力的車款上市後，更有許多講究動力效能與環保節能的當地消費者，引頸期盼柴油動力配置的新車上市，預計在柴油版上市後可望讓HYUNDAI i20於印度市場銷售表現出現倍增的效應！
先前2009年式的HYUNDAI i20車系於印度上市僅提供排氣量為1.2L的汽油直四引擎，日前在新德里舉行的新車發表會上，HYUNDAI自動車一口氣追加了排氣量同為1.4L的新世代環保節能柴油引擎與汽油引擎二種配置，而且後者更率先提供四速自排變速系統的配置，也讓HYUNDAI自動車成為印度當地設廠生產汽車的品牌中，唯一在所有車系都提供自排配置的汽車廠。
 除了歐化的造型外，多變的空間機能也是新車訴求的重點。 |
根據HYUNDAI自動車印度分公司表示，全新世代1.4L CRDi共軌柴油引擎，具備達到90hp/4000rpm的最大馬力，以及強達22.4kgm/1750-2750rpm的強勁峰值扭力表現，提供當地生產的同級車款中最頂尖的動力輸出效能，並且完全兼顧環保與節能的訴求。
此外同台發表的汽油1.4L動力系統，具備可變氣門控制技術，可以在引擎轉速5500rpm的情況下輸出最大馬力達到100hp左右，而峰值扭力也有13.9kgm/4200rpm，除了傳統五速手排變速系統之外，更首度推出搭配新世代高效能四速自排的車型。
 頂級車款配置最多達六具防護氣囊！ |
這款新車自從在2008巴黎國際車展舉行全球首演後，便率先於2008年12月於印度當地投產上市，到今年六月底為止累積於印度境內銷售達7.2萬輛，而追加新動力配置的車款，還將提供稱為Magna、Asta與Asta Option等三種等級的車型，頂級車款更配置多達六具防護氣囊與完整的主動安全防護機制，而新車更提供七種亮麗的車身塗裝讓當地買家選擇。
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HYUNDAI 韓國/現代i20
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