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2012台北車展報導：不對稱獨特美感，HYUNDAI Veloster明年第三季導入
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AUTONET記者：林維政(12/30/2011星期五)
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在2012年第19屆台北國際新車大展中，現已成為全球第四車廠的HYUNDAI，其參展主題包括創新設計、尖端科技、引領潮流三大面向，並以「新世代．新潮流 ，成就創新思維，無限可能」為本次車展的主軸，也展出了計畫於明年第三季導入國內的天生巨星Veloster小跑車來跟車迷見面，讓國人可以一同感受HYUNDAI帶來的新科技新潮流。
這款源自於2007年首爾車展中的HND-3 Veloster概念車、終於在2011年正式亮相的Veloster，外觀造型採用最新的「流體雕塑」設計概念，透過車身上誇張的鈑件起伏、大角度的線條流動，無論你是從何種角度欣賞Veloster，都能感受到強烈的動能。而「戰鬥機艙式」車頂設計也是Veloster的外型特色之一，透過A、B柱黑色烤漆處理，Veloster的車頂就像懸浮在車身上方，充滿前衛感，最後再由整合於後保險桿內的中置式方型雙出排氣尾管，為性能氣息作出完美的收尾。
而Veloster最令人矚目的部分，便是其獨特的車門設計，有別於傳統掀背車只有三門或五門的制式設定，Veloster採用了十分特殊的1+2+1設計，讓這輛掀背小跑車擁有獨樹一格的「四門」外型。即使採用不對稱式的車門設計，但Veloster卻沒有任何突兀的視覺感受，設計師巧妙的將右後門把手隱藏起來，結合了雙門跑車的帥氣、四門房車的空間，以及掀背車的便利。
除了外觀造型令人印象深刻之外，Veloster底盤結構採用與歐系鋼砲相同的前麥花臣、後CTBA拖曳臂配置，軸距為2650mm，再經由HYUNDAI位於德國法蘭克福的研發中心進行調校，具備俐落、沉穩的操控反應，更獲得國際媒體的一致好評。而在動力部分，Veloster搭載1.6L直列四缸直噴汽油引擎，可輸出132hp/6300rpm最大馬力與16.1kgm/4850rpm峰值扭力，搭配HYUNDAI自家研發的六速手自排變速箱，驅策起Veloster其4220×1790×1399mm的車身尺碼與1230kg的車重頗為輕鬆，並能兼顧輸出反應及油耗表現，且讓駕駛人享受到人車一體的操控樂趣。
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