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    亞洲設計力崛起,MAZDA、HYUNDAI獲2014年Red Dot設計大獎肯定  
AUTONET記者:陳彥齊(03/26/2014星期三)
邁入第59年,德國Red Dot紅點設計大獎在國際之間可說是相當知名的設計獎項之一,除了地主歐洲設計人的巧思之外,當然也不乏一些台灣廠商的加入,而在今年的產品設計獎(Product Design Award)中更是吸引53個國家、4815項作品競爭,其中MAZDA與HYUNDAI共有3項作品獲得肯定。

Mazda3

Mazda3

注入帶有運動靈魂意象的「Soul of Motion-KODO」魂動精神,MAZDA自2013年以Mazda6獲得Red Dot後今年又以Mazda3獲得產品設計獎的殊榮,對於目前正與AUDI A3、BMW 4-Series共同競爭世界風雲車(World Car of the Year)大獎的MAZDA來說無疑是注入一劑強心針。



在4460×1796×1455mm軸距2700mm的身形下,第3代Mazda3外型上較前代更為低扁、拉長,線條組成上也更為俐落,在全新家族語彙的詮釋之下,更是帶出全新Mazda3那股熱血硬派的運動氣息;而在SKYACTIV技術全面下放的政策下,1.5L、2.0L和2.5L SKYACTIV-G汽油引擎,2.2L SKYACTIV-D柴油以及Hybrid系統等都成為新世代車型不可或缺的動力來源。




HYUNDAI Genesis

HYUNDAI Genesis

流體雕塑2.0的最佳實踐者,第二代Genesis跳脫以往亞洲車款那極為流線的設計風格,改以類似歐洲車廠沉穩優雅的氣度,大面積的鍍鉻六邊形橫柵式水箱罩、配有LED行車燈的HID頭燈組、修長外型LED霧燈、銳利有形的LED尾燈組與第三、第四煞車燈以及下方的子彈型左右雙出排氣管,平行排列下,形成簡潔但卻非常柔和的視覺美感。



車身尺碼4990×1890×3010mm軸距為3010mm的新世代Genesis,除了創造出歷代以來最豪華氣派的車格,也讓車內空間更為寬敞,內裝鋪陳也以頂級旗艦作為標準,除了5.0L Tau GDi V8引擎之外,也提供了3.8L Lambda GDi V6引擎兩種選項,並可選配HTRAC全時四輪驅動系統,最大馬力為425hp/53.0kgm以及315hp/40.5kgm,0-100km/h的加速可在5.4秒、6.5秒及可完成。



HYUNDAI i10

HYUNDAI i10

拿下英國BBC汽車節目「Top Gear」年度最佳經濟型小車頭銜,才於2013年法蘭克福車展發表第二世代的i10車型,外觀上加入了許多歐式風格的設計元素,相較於上一代,原先一體成形的鑽石型水箱護罩在下氣壩下移後,另外新增了長條狀的進氣格柵,頭燈、尾燈及霧燈形式也修飾得更加銳利,並於霧燈外框新增了LED日行燈,身形看似依舊圓潤,但透過車身外型及鈑件的摺痕設計,整體感覺卻是更具動感。



新世代i10在車身尺碼上都較先前來的更長更寬但更低,比前代車型加長了80mm、加寬65mm、車高則是下降了40mm,來到3665x1660x1500mm的水準,1890mm的車室長度提供了足夠的後座以及後廂空間,前座乘客可以享有40mm以上的腿部置放空間,行李箱空間252L也比前代車型多了10%,倘若是將後座座椅全數傾倒則能擴增至1046L的容積量水準。


動力系統則是提供了3具引擎做選擇,分別是排氣量為998c.c的1.0L三缸汽油引擎,擁有66hp/9.5kgm的動力輸出表現,原廠還另外提供一具以液化石油氣(LPG)為燃料的引擎,動力輸出將為67hp/9.1kgm;以及一具排氣量為1248c.c並且擁有87hp/12.2kgm的1.25L四缸汽油引擎,根據所選擇的引擎有所不同,可搭配4速或5速的自排變速箱。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代Genesis/Genesis Cope
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