|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30501141.jpg not found
|
|
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
韓系歐規商用車現身，HYUNDAI H350搶攻歐洲市場
| |
|
|
AUTONET記者：吳世傑(09/26/2014星期五)
|
穿梭歐洲街道，常常可以見到一種有著突出車頭、後方擁有寬敞載貨空間的商用車，足以容納成人走動的挑高車頂與靈活運用的空間，讓這類廂式商用車的地位在歐洲足以匹敵台灣的3.5噸小貨車。而韓國HYUNDAI為了擠身歐洲商用車市場，如今在德國漢諾威商用車展推出H350商用廂型車，推出14人座與單廂貨車兩種車身形式，企圖在對手盤據的商用車區間搶下一片天地。
貨車最為重要的貨廂空間H350表現相當不俗，貨箱全長有3780mm、寬1795mm、高1955mm，能夠容納5個標準歐洲棧板。且全車共有14個貨物固定扣，讓貨物綑裝、運輸上有極大的彈性空間。此外在貨艙與前座車室之間有金屬隔層，能有效利用貨艙空間同時也避免了貨物掉落前座的可能。H350的雙開尾門擁有最大270度的開啟角度、搭配側拉門讓貨物裝載與拿取有相當好的便利性。14人座車型在座位安排上則類似台灣的小型巴士，右側雙排、左側單排的座椅配置保留了走道空間與一定的乘坐舒適度。
H350的動力採用一具2.5L CRDI 四缸柴油引擎，並具備有兩種不同高低的動力輸出，低輸出版擁有150hp/38.0kgm、高輸出版則是170hp/43.0kgm的動力輸出，並符合歐盟最新的排放規範。搭配六速手排與後輪驅動的單一規格，堅固耐用成為H350在商用車界最為重要的賣點。安全性則擁有輔助氣囊、循跡系統、斜坡起步輔助、盲點偵測等等多樣且先進的安全配備，在安全配備上絲毫不輸給主流歐系房車。
內裝陳設上則採用與房車同級的配備水準，包括多功能方向盤、中控台4.2吋多功能觸控螢幕，具備CD、USB讀取與藍芽無線串流功能。中控台T字造型更區分出許多大小各異的置物空間，方便駕駛隨手擺放報表、工具等等物品，貼心備至的內裝設計讓H350擁有極高的競爭力，相比對手M-BENZ Sprinter、FORD Transit等等車型也絲毫不遜色。
|
|
| | |
| |
 |
國際產業相關新聞
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
