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精選新聞 |
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瞄準電動車戰略布局！HYUNDAI計畫2020年前拓展戰線
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AUTONET記者：邱志翔(05/26/2015星期二)
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HYUNDAI ix35 FCEV
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面對著只會更加嚴苛的排放法規，電動車勢必會在未來發展成足以撼動目前燃油車款把持的定律，而為了佈局全球即將呈現倍數成長的電動車市場，各家車廠也是摩拳擦掌，近日在韓國舉行的第28屆國際電動車研討會暨展會（International Electric Vehicle Symposium and Exhibition），當地最大、同時也是全球前五大的HYUNDAI-KIA便宣布了集團未來的電動車發展走向！
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HYUNDAI Sonata PHEV
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HYUNDAI集團副總裁李基相（Ki Sang Lee）於發表會中提到2020年全球汽車保有量將超過1億輛，伴隨著石油有限、氣候異常等問題也會更加劇烈，為了阻止這樣的情形發生，各國針對販售車輛的廢氣排放、燃油效率勢必會更加嚴苛，不須燃油且零排放的電動車就將被視為各車廠的方展方向，而HYUNDAI也將集團電動車發展策略放在如何提高電池效率與實現零排放兩個方向進行。
其實HYUNDAI現行就有多款電動車款，而且動力形式範圍相當廣泛，包含油電複合動力（HEV）、插電式複合動力（PHEV）、純電動車（EV）、燃料電池車（FCV）等，最早由2011年上市的Sonata Hybrid開始，陸續發表了ix35 FCEV（2013年上市）、KIA Soul EV（2014年上市）以及最新於2015底特律車展發表的Sonata PHEV等；而HYUNDAI也計畫為所有產品追加電動款，預計在2020年前逐步達到12款HEV、6款PHEV、2款EV與2款FCV的目標。
而HYUNDAI對於各種不同屬性的電動車也訂有不同的策略，HEV範疇將透過電動四輪驅動改善車輛動態；PHEV則是希望能做到與HEV零組件通用化，降低成本，同時提高EV模式下的最大續航里程；EV方面將朝向市區行駛充電一次可達約160km行駛里程為主的都會電動車，另一方面則走向續航可達640km左右的長程電動車；FCV方面目前仍因為成本考量而無法大量生產，包含周邊加氫站建設仍不充足，因此未來將以降低40-50%的成本為考量。
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KIA Soul EV
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