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HYUNDAI電動品牌IONIQ首部作品Ioniq 5下月推出，原廠釋出首批官方預告圖和設計概念
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AUTONET記者：趙惠群(01/14/2021星期四)
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現代汽車（HYUNDAI）的純電動車副品牌IONIQ，預計2月發表品牌首部作品，中型電動跨界休旅車2022年式的Ioniq 5，品牌12日於官網上首次釋出產品預告訊息，並發布三張官方照，全新的Ioniq 5台灣也將可望在明後年導入，它將採用現代汽車集團開發的全新E-GMP電動車模組化平台，預告圖顯示Ioniq 5比起原來Ioniq掀背車的型風格更為銳利而鮮明，顯示兩者只是車名有共通之處，其實是兩個完全不同的產品。
儘管官方預告圖只是透過電腦生成，圖像十分晦暗，暗到能看到的車子外型十分有限，不過以很確定的一件事那就是：這台車採用現代汽車新的設計概念「參數化像素設計」（Parametric Pixels Design），現代汽車表示，Ioniq 5的車頭和車尾的照明系統的設計，是從最小數位成像單元取得靈感。基本上，Ioniq 5的造型是從現代去年發表的45 Concept概念車取材，再運用上述的參數化像素設計，讓它具有四個四方的U字造型的日行燈，接著是具備似圓又方的四個尾燈組。
原廠稱這樣的設計，是向最小成像元素（即像素，構成點陣圖像的最基本單位）致敬之作，而這也為Ioniq 5帶來十分科技化的外觀。而在車頭的部分，Ioniq 5也採用蚌殼式水箱護罩，這是現代首次採用蚌殼式引擎蓋，它的圓覆造型，可減少車身上的接縫，這有助改善車子的空氣動力效應。
預告圖中顯示它有著十翁迷人的20吋輪圈，結合精準細膩的幾何造型，採渦流的渦旋式造型設計，在圖中顯示它的車輪前移，距離A柱甚遠，這是因它採用全新的E-GMP平台，容許車子有更大而靈活的車身比例，讓Ioniq 5免於傳統內燃機車款的造型設計限制。
Ioniq 5 將是第一台採用 E-GMP平台的現代集團車款，車底板下方是一個扁平的滑板式電池陣列模組，。E-GMP 平台基本上是後輪驅動平台，在後軸上有一個強大的電動馬達，但這台Ioniq 5的前軸還另外配備一個額外的電動馬達。此一平台支援快速充電，可要充電5分鐘，就能增加100公里的續航力（依WLTP標準），原廠稱此一動力配置為 Vehicle-to-Load (V2L) 技術，同時具備110/220V的充電能力，而根據現代內部流出的訊息，Ioniq 5將具備550公里的最大續航里程。
儘管這只是隱約呈現的官方預告圖，但可以看得出2022年式Ioniq 5它具備十分獨特的外觀，至少它的車頭具備極短的前懸，同時有座艙前移的設計，這應該會讓它的座艙具備十分寬敞的乘坐空間，而車尾則是斜背式的復古設計。
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