HYUNDAI專屬網站：現代汽車發表高性能電動房車 Ioniq 6 N ，其戰鬥力直逼BMW M3

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現代汽車發表高性能電動房車 Ioniq 6 N ，其戰鬥力直逼BMW M3

AUTONET記者：趙惠群(07/11/2025星期五)

市場期待已久的現代 Ioniq 6 N 終於在 2025 年英國古德伍德速度嘉年華會（Goodwood Festival of Speed）中揭幕，這台戰鬥力直逼BMW M3的高性能電動房車，在為該車展期四天的活動中，於週末歷史性爬坡賽中展示它的時尚、流線型風格的造型，以及具備賽道競技實力的動力系統。

自2023 年現代汽車在同一車展活動中發表 Ioniq 5 N 以來，近兩年，該公司發表了許備受車評讚譽有加的高性能電動車款，根據負責該公司 N 品牌管理的集團副總裁 Joon Park 所說，5 只是第一輪出擊。我們正站在起跑線上，他承諾儘管 5 的能力令人印象深刻，但後續新車將更向前挺進。

Ioniq 6 N 採用了許多和Ioniq 5 N相同的科技，採用更低趴、更時尚的車身設計，並增加了輕量化鋁圈、配置巨大的後上擾流和小鴨尾翼。現代汽車的設計主管 Simon Loasby 向外媒透露，有了 Ioniq 6 N，我們有機會加寬前後葉子板的寬度，這是我們在 Ioniq 5 N 上無法做到的。誰不喜歡寬闊低重心的身型呢？

因此，與標準車相比，Ioniq 6 N 加寬了 60 mm，凸起的輪拱包裹著新的 20吋輪圈和倍耐力特製的 P-Zero 5 輪胎。基於最近改款的汽油版Ioniq 6，Ioniq 6 N配備了分體式車頭燈組和日行燈，以及更長、更低的車鼻和大量細膩的空氣動力學設計細節和位於新的前保桿內優化的冷卻功能。車側有很多紅色裝飾細節，而在車尾，大塊黑色面罩式為面板，讓這台性能旗艦外觀有別於汽油版的Ioniq 6。當然，車尾仍保留該公司最招牌的像素化 LED尾燈組。

在鈑件之下，Ioniq 6 N 具有與其 5 N 兄弟車相同的雙電動馬達動力系統，搭配相同的 84kWh 電池組。綜合輸出功率為 641bhp，比BMW的 M100 CS 高出近 3bhp，並具備 779Nm 的扭力輸出和可旋轉高達 21,000rpm 的電動馬達。它的光滑圓潤的造型，使它的風阻係數Cd值僅只有 0.274，並使用 N Launch Control 彈射起步功能，讓它的時速0到100公里加速縮短為 3.2 秒。最高時速上限為 258公哩/小時。

現代聲稱，Ioniq 6 N適合所有熱愛N性能操駕的買家，它那後掠式設計比Ioniq 5N 更引人入勝，這得歸功於它重新設計的底盤和完全重新設計的懸吊幾何和半主動式避震器。加上房車造型的下側傾重心，可顯著提升它的賽道性能，同時保持日常駕馭的乘坐舒適性。現代還聲稱Ioniq 6 N提供了「更高的高速穩定性和改進的過彎抓地力，使其成為街道和賽道皆出色的多功能車款」。

除了對懸吊和變速箱進行調整外，現代還開發了一種新的電池調節系統，該系統可根據車輛的使用方式來優化其性能。漂移、加速衝刺賽和耐久賽各有不同的設定，後者是專為“持久性能”而設計的。據說與 Ioniq 5 的相同設置相比，Ioniq 6 N改良的“ N e-Shift” 系統，可以最大限度地減少性能耗損。

在其他地方，Ioniq 6 N還首次展示了現代汽車最新的「Active Sound +」設置，該公司表示，該設置提供了「更強大的駕駛者反饋」，使每一次旅程都提供「沈浸聽覺體驗」。這三種模式包括「Ignition」、「Evolution」和「Lightspeed」，每種模式都提供「迷人的聽覺體驗」。

和以前一樣，該車的「N Grin Boost」功能通過方向盤上的紅色按鈕提供長達 10 秒的瞬間最大動力輸出。在其他地方，更新後的「N Drift Optimiser 」提供結合三個級別的煞車動能回收力道的扭力過度轉向啟動功能，容許車主根據個人的技術水平和駕駛風格，自定義轉向角度和車輪打滑等參數。Joon Park表示，這是現代汽車如何「傾聽粉絲們意見」以使其車款更具吸引力的一個例子。

前煞車碟為 400mm，結合四活塞卡鉗，具有可調節的煞車動能回收系統，能夠利用高達 0.6G 的能量，否則這些能量會損失。與所有現代電動車一樣，可以通過 N 品牌方向盤上的撥片來調整煞車動能回收的強弱度。

任何坐過或駕駛過 Ioniq 5 N 的人應該都會覺得 6 N 的座艙很熟悉，它配備自發光功能的 N 標誌的硬背式桶形座椅、車內氣氛照明和內建導航的雙螢幕資訊娛樂系統、無線智慧手機連結和自訂功能的 N 功能表。

其中一個功能表是「N Track Manager」，它允許駕駛者分析和比較知名賽道上的賽道單圈最速的時間，以及創建自訂定義路線，以監控速度數據和性能。它甚至可以提供 Gran Turismo 風格的幽靈車視覺效果。

Ioniq 6 N 在續航里程表現是比較弱的，因為它著重的是性能表現，它是一款馬力接近 650bhp、可與 M3 相媲美的超級房車，而它的 800 V電氣架構和高達 260kW 的超快速充電能力度足以彌補它在續航力表現上的缺陷。

目前它的價格尚未公佈，預期 5 N將會有小幅漲價，韓國國內市場的生產將於9月開賣，估計不久之後將在全球市場陸續開始新車交付。