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現代Staria追加電動版Staria Electric，續航里程400公里、10到 80%充電僅20分鐘
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AUTONET記者：趙惠群(01/13/2026星期二)
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其實早該推出純電動版了，現代汽車（Hyundai）旗下大型MPV多功能休旅Staria，2021年全球首發，接替原有的Starex，它那星艦一般充滿未來感的造型，獨樹一格，加上超越同級距的豐富配備與數位科技，以及寬敞的空間和迷人的車價，吸引了強大的買氣，台灣在2022年2月導入，也表現不俗。1月9日在既有的內燃機動力車型之外，原廠再追加純電動版Staria Electric，它具備比同級車更出色的性能，像是400公里的最大續航里程，它將與Volkswagen ID、Buzz和Kia PV5等車型同場競爭，預計今年稍晚在歐洲和韓國先行上市。
現代汽車Staria Electric採用和現代 Ioniq 5 和 Kia EV9 等車型共用的 E-GMP 電動車平台，搭載84kWh（千瓦小時）的電池模組，額定電壓為800V，使其充電速度比競爭對手使用的400伏特電池組更快。更棒的是，Staria Electric採用前輪驅動，搭載一具最大馬力 214 匹（160 千瓦）的電動馬達帶動前輪。使得這款電池驅動的休旅車成為現代產品線中唯一的800V前輪驅動電動車。
韓國原廠未說明Staria Electric連接直流快充時的最大功率輸入，但提到它從 10% 充電到 80% 大約只需要 20 分鐘。相比之下，目前在福斯商旅的ID. Buzz則需要26分鐘，而起亞PV5則約需30分鐘完成同樣的充電程序。現代官方WLTP續航里程為248英里（400公里），比ID. Buzz車型相當，但比ID.Buzz部分車型稍短，但Staria卻擁有較短的充電時間。
車輛到負載功能（V2L，Vehicle-to-Load），，即電動車供電給其他電器，是Staria的標準配備，允許從高壓電池輸出電力以驅動家電或機工具。同時可以透過家用插座或插在充電埠上的轉接器存取。說到充電，前置的 CCS2 充電埠還有加熱功能，可以避免冬季嚴寒、降低電池內鋰離子活性、增加內阻，導致充電效率降低，另車載可選 11 kW 交流電充電器。
Staria Electric 初期將提供七人座與九人座兩種版本，Hyundai 宣稱這款電池驅動的 MPV 可符合駕駛技純熟的司機和接駁車營運者的所有需求。滑動式座椅、平坦地板、大型玻璃表面及左右電動滑門，營造出舒適豪華的乘車環境。前方配備雙12.3吋螢幕，搭載現代汽車集團最新的ccNC資訊娛樂系統，提供OTA線上軟體更新及無線Apple CarPlay與Android Auto智慧手機連結。
若拖車配備煞車，這台電動廂型車可拖曳可達到2,000公斤，未煞車拖車則可拖曳750公斤。全車標準配備多款先進駕駛輔助系統（ADAS），包括車道維持輔助、車道跟蹤輔助及具車道引導的ACC主動定速巡航控制系統。
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