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現代2027年式8代Elantra亮相，換裝更銳利的造型、更先進的資訊娛樂系統及更高效的動力
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AUTONET記者：趙惠群(06/29/2026星期一)
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現代汽車（Hyundai）今日在韓國推出全新8代Elantra，韓國市場稱之為Avante，這款小型四門房車不再嬌小，車型放大並採用更銳利的全新設計語彙，徹底變臉，讓人幾乎看不出它和前一代Elantra有何相似之處，車內空間也比以往更加寬敞，座艙也更換功能更先進的資訊娛樂系統與AI人工智慧科技，並且更換更先進的安全配備和主動安全科技，而汽油和油電重力也做了調校進化。
新款Elantra和前一代造型截然不同，設計師採用「鋼鐵藝術」（Art of Steel）的設計語言，塑造全新的外觀，所謂「鋼鐵的藝術」是透過極為精密的沖壓技術，將粗獷的鋼板塑造成線條銳利、層次分明且極具張力的肌肉感車身輪廓。
全新Elantra車身比以往更寬廣、更具運動感，外觀最搶眼的莫過於如雕刻般的輪拱設計，看起來和 Lamborghini Uru 銳利切割的造型有幾分相似。車頭將LED頭燈一分為二，括超薄型化的日行燈（DRL），還有埋藏於保險桿進氣口內的主燈。
座艙借鑑了現代旗艦車款 Grandeur，配上強化後肩的設計，以及五輻式設計的 18 吋輪圈。車尾則有垂直與水平排列的LED雙尾燈，構成H字形造型，和它的H廠徽相彷，下方是雙分流器和方形小鴨尾翼。全車系有六種全新車色，加上三種座艙主題可供買家挑選。
全新Elantra擁有更大且更寬敞的座艙，車長4,765mm，寬1,855mm，車高1,425mm，軸距為2,750mm，這比之前放大許多，車長長了55mm，車寬增加30mm，軸距拉長30mm。根據現代汽車的說法，這個額外的尺寸放大讓座艙空間接近中型房車的水準。
座艙的設計靈感源自頂級傢具，採用圓潤的造型並運用柔軟的材質。儀表為 14.6 吋全數位儀表，另有較小的12.9吋的選項，兩者皆搭載全新 Pleos Connect 軟體及生成式 AI 的「Gleo AI」語音助理，這種語音助理先前已配置在改款的 Grandeur 旗艦房車上，可讓車主透過自然語彙與之對話。
雖然直列且超大面積的中控觸控螢幕布局和TESLA及目前幾乎所有中國電動車的中控螢幕相同，但現代汽車另有不同的作法，在中控螢幕下方仍保留一排實體按鍵和旋鈕，另有一個小型數位儀表位於擋風玻璃附近，水平高度和中控螢幕相同，可呈現重要的行車數據，另外，全車系也標配Bang & Olufsen 系統、內建行車紀錄器、雙手機無線充電板，以及 100W 超高速 USB插槽。
在安全配備方面，Elantra（Avante） 配備 10 個安全氣囊及完整的 ADAS先進駕駛安全輔助系統，包括以線上導航整合的Smart Cruise Control 2新一代的智慧定速巡航控制系統，另提供附記憶功能的倒車輔助系統、遠端智慧停車輔助系統、整合在SBW P線傳電子排檔系統的緊急煞車輔助系統及防踏板誤用安全輔助系統。
韓國規格的Avante上市時將提供兩種動力系統選項，一是自然進氣2.0升汽油引擎的改良版，可輸出147hp最大馬力（110千瓦/149ps），比前一代車型提升26匹馬力（19千瓦）。第二套動力是自動充電的油電複合動力車型，結合更高效的 1.6 升汽油引擎與更強大的電動馬達，以及容量更大的電池，油電綜效馬155hp（116 kW / 157 PS）。
油電複合動方車型配備「智慧煞車動能回收3.0」（Smart Regenerative Braking 3.0）及「混合動力階層預測控制系統」（Hybrid Hierarchical Predictive Control System），據原廠所說，它們能透過路線預測提升燃油效率。最後，還有「停留模式」（Stay Mode），讓恆溫空調和資訊娛樂系統在車輛靜止時持續運轉。
未來，現代汽車可能會再推出新一代 Elantra N性能版，將配備更強勁的引擎、更運動化的外觀，以及更銳利的底盤配置。傳聞將搭載渦輪增壓2.5升引擎，但目前尚未有官方的正式消息。雖然現代汽車尚未透露具體供應情況，但新款Avante預計今年稍晚將進入韓國經銷商通路，隨後可能逐步推向全球其他市場。
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HYUNDAI 韓國/現代Elantra
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