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突破平價、晉級500萬頂級豪奢，現代Hyundai七人座休旅Palisade發表上市258萬接單
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AUTONET記者：趙惠群(08/21/2026星期五)
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突破平價形象，現代汽車（Hyundai）總代理代理商南陽實業今日在發表有史來車價最貴的旗艦休旅Palisade，並選定俗稱貴婦百貨的Bllaviyta 寶麗廣塲做為伸展台，同時請來人氣韓星崔始源為新車站台代言，讓發表會人氣爆棚。Palisdae是現代品牌最奢華頂級的車款，原廠有3.5升V6和2.5升直四Turbo兩種油電複合動力，南陽實業主打採單一車型設定，導入大七人座 2.5 Turbo Hybrid 旗艦款，售價258萬，即日起正式接單。
其實早在2020年，現代汽車（Hyundai）代理商南陽實業就曾預告2020年底計畫引進現代品牌旗艦休旅Palisade，不過當年因為碰上新冠肺炎大流行，造成零供應失調，使Palisade產能減少，因此產品計畫延遲到2026年，而這中間Palisade也剛好進行了大改款，並於2022年紐約車展全球首發，Palisade全新世代三排座豪華休旅從平價豪華車，晉級為平價奢華休旅。
大改款Palisade 2024年在全球開始販售，大受歡迎，買氣爆表，特別是美國，單是2025年就賣了123,921台，同時也獲得多項國際設計大獎和年度風雲車的好評，因為Palisade結合了豪華的造型與近乎奢華的寬敞三排座艙，搭配超強的友善家庭用車者的座艙科技，以及極高安全科技配置，再加上極具競爭力的價格。Palisade在台灣的報價258萬，應是代理商南陽實業經銷以來車價最高的車款，但相對於那些歐系的豪華七人座旗艦休旅動輒5、6百萬以上，Palisade的售價則是一半不到。南陽實業總經理徐伯達稱Palisade來台，是以500萬的配備和身價，提供最親民的售價來迎接台灣買家。今天的 Hyundai已經有能力以更完整的產品，回應高階消費者對空間、科技與豪華體驗的期待。
南陽實業表示，Palisade新車以 Living Space、Next-Gen Hybrid 與 Luxury Layering 三大產品核心，分別挑戰旗艦車格、科技極限與豪華體驗。以 LSUV 大器車格結合 MPV 空間機能、TMED II 同軸渦輪油電整合性能、效率與 EV 便利，以及全席高規配備將尊榮延伸至全車乘客，展現 HYUNDAI 持續向上挑戰豪華車市場的品牌企圖。
Palisade的車身尺碼為 5,060mm × 1,980mm × 1,805mm，軸距2,970mm，具備超過五米的 LSUV 旗艦車格與方正大器的車身比例，和德國雙B的旗艦休旅X7和GLS相近。使全車座艙三排座配置全尺寸座椅，並為三排座乘客提供寬敞舒適的乘坐空間，同時保有充裕的後廂置物空間。
座艙採 2／2／3 大七人座配置，將 MPV 對多人乘坐與空間機能的思維導入 LSUV。第二排兩張獨立座椅兼顧個人乘坐空間與第三排進出便利性，搭配 2,970mm 長軸距與完整三排座艙規劃，讓第三排不再只是臨時使用的額外座位，而是更能回應家庭出遊、商務接待與多人長途移動需求。
Palisade旗艦休旅座艙，號稱Premium Living Space豪華居家空間的思維設計，透過開闊的水平布局、細膩材質與以乘員為中心的空間規劃車室空間，內裝採用精緻的皮革包覆，並結合64色環艙氣氛照明，而加價升級的頂規 Calligraphy 車型則直接升級為觸感更細膩的 Nappa 頂級真皮包覆與座椅。
Palisade所有座椅皆電動化，第二排兩張獨立座椅提供加熱、通風等舒適機能，第三排同樣配置座椅加熱，讓不同座位的乘員都能獲得更完整的乘坐舒適性。Palisade全車並配置六組 Type-C 充電介面，最高支援 100W 快速充電，搭配 Bose 高階環繞音響，回應多人同行時對舒適、影音與數位生活的實際需求。全車系也標配三區恆溫空調系統，提供駕駛、前座乘客與後排乘員獨立的溫度與風向控制。
加價30萬升級的加價Calligraphy 頂級客製專屬套件，外觀和內裝配備都再向上升級，外觀21吋鋁圈、銀耀序列式水箱護罩、曜隱光鋒隱藏式 LED 日行燈、銀耀進氣網、一體式車尾飾板車身同色包覆套件等，內裝奢華再上層樓，包括第一、二排座配置 Relaxation 零重力座椅（附一鍵放鬆功能）、駕駛座 升級Ergo Motion 三模式按摩功能Nappa 頂級真皮座椅，另有高質感麂皮頂篷、雙色真皮電動調整方向盤、第二排電動調整座椅、側窗遮陽簾與後車門雙層隔音玻璃等，營造更奢華的行車情境。
全車系全數標配Level 2以上等級的SmartSense 主動式智慧駕駛輔助Hyundai科技，內含全速域 SCC 智慧定速控制（附 Stop&Go）、LFA 車道跟隨輔助及 LKA 車道維持輔助，同時搭載 FCA 前方主動煞停輔助（含對向來車路口煞停輔助）、RCCA 後方防撞輔助等。以及配備 SVM 環景影像輔助、BVM 盲區影像輔助、BCW/LCA 盲區偵測與車後方警示、HBA 智慧型遠近光燈，其完整性甚至超越歐系的旗艦休旅。全車系也結合高剛性車體與多具安全氣囊，提供高水準的主被動防護。
動力部分，Palisade 搭載 HYUNDAI TMED II 次世代同軸渦輪油電系統，透過 P1＋P2 雙馬達架構結合 2.5 升 T-GDI 渦輪增壓引擎，可輸出 334ps 最大綜效馬力與 46.9kgm 最大綜效扭力，並搭配 HTRAC 智慧電子 AWD 全輪驅動系統，提供大型七人座旗艦休旅所需的充裕動能與行車穩定性。
Palisade也 導入 e-Motion Drive 電子動態控制科技，運用電動馬達快速且精準的扭力反應，提升車身動態與乘坐舒適性；同時將 Stay Mode、V2L 外部供電等電動化使用概念帶入 Hybrid 車型，讓電能從提升能源效率，進一步延伸至駕馭、舒適與日常生活情境。Palisade的底盤結構透過輕量化鋁合金材質，打造前轉向結構與後懸吊支架，並將輪距與懸吊寬度最大化，藉此提升車輛抗側傾的剛性、過彎穩定性與行路質感。
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HYUNDAI 韓國/現代車廠
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