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    無法忽視的「柴」器!HYUNDAI Sonata VGTurbo百萬以內唯一進口大型房車首選  
AUTONET記者:盧佛青(04/30/2008星期三)
AUDI品牌在台灣高級車市場,若沒有柴油車可賣,銷售將短少約1/3;BMW預計今年在台灣市場售出柴油車比例必定超越在台銷售總量的三成;VW汽車德國第一的榮耀,非靠TDI新世代環保節能柴油動力系統,也無法成其大....

三陽現代首開風氣之先,在台灣國產化新型態跨界休旅新車Tucson,並且首度於國產乘用車壇,導入新世代環保節能共軌柴油引擎,並且具備VGT可變幾何渦輪增壓系統,與超百萬德國高級房車同系列的動力血統,讓Tucson成為在台灣SUV級距整體衰退下依舊能表現穩定的車款,也長期成為台灣乘用車級距柴油單一車系銷售冠軍。

看看當今德系高級品牌包括雙B與AUDI等,無論是中大型豪華房車或中型運動房車,沒有任何業者可以自外於這股柴油熱潮,當然一向在國產車壇非傳統乘用車級距引領潮流的三陽現代,在2007年底推出國產唯一七人座頂級豪華LSUV車系Santa Fe,因為推出柴油車款,成為台灣市場單一LSUV銷售量最大的百萬豪華休閒越野車銷售冠軍,就因為搭載具備VGTurbo可變幾何渦輪增壓系統的CRDi共軌柴油引擎,有太多太多的車主們已經用實際行動證明與肯定!

此外,在環保與能源議題不斷發燒下,新世代環保節能柴油引擎的二氧化碳排放量,相較於汽油引擎足足少了20%-25%,此外與同排氣量的汽油引擎相比較,柴油引擎能提供較低的油耗,同樣的燃油量能跑出更多的里程數,這可是不爭的事實,科技已經改變,現在要改變的是人心與思維。

為了提供台灣消費者在高物價年代一個最超值的選擇,三陽現代進口方式引進柴油動力的Sonata 2.0 VGTurbo大型房車,而且更提供限時優惠的方式,以百萬不到的售價就可以享受柴油進口大型房車。

HYUNDAI Sonata VGTurbo結合了廣受國內消費者肯定的VGTurbo可變幾何渦輪增壓共軌柴油引擎,在技術方面更與AUDI等高級柴油房車同步擁有BOSCH第三代高壓共軌直接噴射系統等先進科技,HYUNDAI Sonata VGTurbo具備最大馬力140hp/4000rpm,還有超越3.0升汽油車款的31.1kgm/2000rpm峰值扭力,開過Tucson VGT與Santa Fe CRDi的車主,都是最佳的代言人。

以台灣多變的路況加上城鄉各種多彎的行車環境,新世代環保節能共軌柴油引擎的高扭力輸出,其實是最具燃料成本效益的首選,而且在都會區走走停停的通勤習慣中,比起傳統汽油引擎,新世代環保節能共軌柴油引擎,更可以讓動力輸出獲得最有效率的發揮,想想173.5萬元的AUDI A4 TDI,想想BMW 120d要價178萬元的報價,想想M-BENZ C220CDI可要214萬的定價,再想想Passat TDI至少要138.8萬元的建議售價,你就會覺得89.8萬的HYUNDAI Sonata VGTurbo有多值得!


 
 
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