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    全國唯一「自排」柴油貨卡,全新四期現代小霸王PORTER II上市!  
AUTONET記者:盧佛青(06/02/2008星期一)
符合四期環保的全台第一輛自排柴油貨卡、及強調「頭等艙」駕駛空間的新柴油貨卡小霸王「現代Porter II」,即日起正式對外發表販售。因應國內環保政策,推出符合四期環保的全新車款-現代小霸王Porter II,格外受到現代汽車的重視。尤其在原有慶眾商用車業務併入南陽實業之後,也與韓國HYUNDAI原廠密切協商,並且針對2008年的商用車市場,將有著較高的期待。

Porter II的外觀也因應時代的潮流,走出傳統方正設計,大量使用新一代轎車、跑車的流線型線條,完全跳脫舊式貨卡的單板笨拙。甫上市的四期3.25噸柴油貨卡商用車現代小霸王Porter II,搭載全新符合四期環保的2.5升CRDi共軌式噴射系統柴油引擎,可輸出123ps/3800rpm最大馬力,與25kgm/2000rpm最大扭力,並搭配自排變速系統。其擁有3.5噸級的強大性能與高剛性底盤,標準型10尺大貨台(3030 x 1690mm),載重能力也高達1,380 kg。即使是座艙加長型的貨台也有9.3尺(2810 x 1690 mm),載重力為1367 kg。讓頭家能,穩如泰山,滿載貨物,也能輕鬆運送。

現代小霸王Porter除了是台灣商用車壇第一部搭載CRDi柴油引擎的貨卡之外,在空間座艙安排上也屬革命性,這部貨卡車並沒有為了刻意加大載貨空間,而壓縮了駕駛艙的空間,相反地,它首創「頭等艙」駕駛座(座艙加長型),讓貨卡也能擁有轎車般的核桃木紋中控台、可調式動力方向盤、高效率冷暖氣空調系統、高級CD音響、人體工學的皮質座椅、LED里程表等。最重要的空間大小,也有明顯的改善,座椅可以往後傾斜,開車不再需要一直「抬頭挺胸」,配備「可傾躺加長座艙」,駕駛座後方空間足足加了1/4駕駛空間,平時可以彈性的放置各種物品,需要斜躺休息時,座椅大幅傾斜,Porter 讓開貨車,也是一種享受。

另外採用810mm超低貨台高度設計,增加了搬運貨物的輕便性,上下貨物也卡簡單。輪胎設計方面,前輪搭配15吋大鋼圈,加上穩定性極佳的後四輪設計,跑起來安全又舒適。前輪採用15吋通風碟雙卡鉗式煞車盤,搭配8+9吋倍力裝置煞車器,提供強大的制動力,給您更完善的主動式安全。同時將「前置式防傾桿」、「動力方向盤」列為標準配備,提供更好的行車穩定性及舒適性。

新上市的四期Porter貨卡車新車售價落在約62-69萬之間,相較於其他對手四期環保3.5噸新車在75餘萬以上來說更具備優勢,而全新2008年式現代小霸王 Porter II預計每個月銷售目標也將提升至150輛以上,成為HYUNDAI國產商用車的主力。上市期間將於全台各經銷商通路舉行上市賞車會,有興趣的人士,可以直接洽詢各地展示中心。


 
 
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