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    2009紐約車展報導:崇尚自然CUV!HYUNDAI Nuvis concept/Blue Drive油電複合動力首演  
AUTONET記者:吳煌棋(04/13/2009星期一)
HYUNDAI Nuvis concept
2009年紐約車展的參展主題,持續近年來車展的風格,仍然與環保節能有著很大的關係。HYUNDAI不久前在2009韓國首爾車展推出BLUE-WILL concept環保概念車,準備透過鋰電池組、具備缸內直噴技術的1.6升汽油引擎與太陽能電池板,展現HYUNDAI引以為傲的汽車科技,亦同時擘畫更為節能環保的未來願景。在2009紐約車展,進行全新概念CUV(Crossover Utility Vhicle)首演,也就是設計與BLUE-WILL環保概念車頗為神似的Nuvis concept,頗有與SSANGYONG C200 concept互別苗頭之意。

Nuvis concept交由HYUNDAI位於美國加州的設計中心打造,全然是一輛高底盤多功能用途Crossover,有鑑於美國將於2015年實施新版的新車油耗標準,Nuvis concept採用HYUNDAI近來努力推廣的Blue Drive油電複合動力系統,跟BLUE-WILL concept一樣使用鋰電池組,讓電動馬達的充放電更有效率,而且透過鋰電池組體積小、重量輕的優點,鋰電池組被HYUNDAI原廠工程師整齊地設計放在接近油箱位置的後排座椅下方,讓車室空間不會受到影響。值得驕傲的是HYUNDAI將成為全球第一個,推出使用鋰離子電池組市售車的汽車品牌,首輛代表作將會是將於今年七月在韓國上市的HYUNDAI Elantra LPI Hybrid。
Nuvis concept將帶給未來問世的HYUNDAI 新車深遠影響。

上掀式車門巧妙地與天窗結合。

創新車輛設計

Nuvis concept草圖設計的初期,HYUNDAI車輛設計師聯想到使用自然萬物的交互作用現象,也就是參考小船行進引起的水波紋、隨風飛舞的飄雪或隨風搖曳的樹枝,讓車室內的中控台造型連貫至後排,線條如同流水般順暢自然,藍色車室照明燈呈現科技感,髮絲紋金屬飾板更是高級車所具備的;而車身設計則是透過若有似無的柔合鈑金曲線,傳達Nuvis concept先進具個性,確又不失自然禪味的產品形象。此外,Nuvis concept不忘導入大尺碼22吋水紋狀輪圈、類似於LAMBORGHINI或M-BENZ曾使用過的上掀式車門設計等元素,以及藍色大燈/LED白色環狀燈眉、紅色LED尾燈,吸引眾人驚訝的眼光。HYUNDAI的目標是創造一輛可以持續移動的生活車輛,讓駕駛與乘員可以參與其中,體驗生活。

另一方面,HYUNDAI車輛設計師也考量到Nuvis concept需具備實用性,假設一天的活動從荒漠開始,接著到了雪地,在晚上參加宴會等,Nuvis concept多功能設計皆能夠勝任,而且不會讓車主感到丟臉,而且還是透過極為先進的Blue Drive油電複合動力系統,遊戲人間。




藍色車室照明燈呈現科技感。

符合人體工學設計的座椅,是由可完全回收的飲料塑膠空罐製成。

先進科技功能與環保設計

Nuvis concept除了設計夠炫,動力夠環保之外,其儀錶板設計得以進行資訊交流,例如乘員可以透過TouchSense觸控感應科技,與座椅上的其他人串連。車輛資訊系統也可以即時與行經的路段「溝通」,例如經過一家餐館時,Nuvis concept可以立即叫出此餐館的介紹與菜單。在車室中的配備,亦處處呼應其環保訴求。符合人體工學設計的座椅,是由可完全回收的飲料塑膠空罐製成,安全帶是由知名的HARVEYS ORINGINAL SEATBELTBAGS公司提供,另外還多設計了兩個置物袋。

Blue Drive油電複合動力系統簡介

Nuvis concept搭載Blue Drive油電複合動力系統,透過2.4升Theta II引擎搭載六速自動變速系統,以及可輸出40.2hp/20.9kgm的電動馬達,可以進行全電力模式行駛,或引擎與電動馬達並行的雙動力整合行駛,此先進動力系統將成為新一代美規Sonata的動力源之一。

為了達到燃油使用經濟性的最大化,Theta II引擎的動力傳輸系統與冷卻系統均經過改良以減少摩擦,引擎運轉、排氣、燃油噴射注入等均經過電腦精密計算,而且曲軸箱也以注入低摩擦係數的機油潤滑,以減少動力損耗與燃油浪費。此外,為了讓Nuvis concept可以在引擎處於低轉速的狀況下順利行駛,1至3檔的齒輪比放大,另外透過新設計的電力輔助轉向系統與低滾動阻力輪胎,減少電力的消耗。

引擎管理系統在車輛停止時,透過特殊設計的ISG發電機(Integrated Starter Generator),可結合傳統啟動馬達與發電機功能,當駕駛使用ISG發電機,煞車踏板便成為整個系統作動的主要開關,在車輛停等紅燈或暫停,駕駛人踩下煞車踏板後,這個開關便會下指令給發電機,也同時讓引擎曲軸飛輪停止運轉,等到車輛準備起步,駕駛人鬆開煞車踏板的瞬間,系統開關再度啟動,系統再度帶動引擎曲軸飛輪運轉,引擎再度點火啟動產生動力。
藍色大燈與LED白色燈眉結合,可說是絕配。



Blue Drive油電複合動力系統,即將帶領HYUNDAI進入環保節能動力新紀元。

Blue Drive油電複合動力系統組成:
2.4升Theta II引擎
電動馬達(輸出功率40.2hp/20.9kgm)
能源回存煞車系統
ISG發電機(Integrated Starter Generator)
鋰電池組(5.3 Ah/270 V)
2.4升Theta II引擎
六速自動變速系統/改良型電子油泵
輕量化車體結構(低風阻設計)
電力空調壓縮機
Hybrid油電複合動力控制單元

HYUNDAI Nuvis concept規格:

HYUNDAI Nuvis concept規格:

車型定位

CUV(Crossover Utility Vhicle)

動力系統

HYUNDAI Blue Drive

引擎規格

2.4L Theta II

電動馬達

輸出功率40.2hp/20.9kgm

變速箱

六速自動變速系統

轉向系統

電子動力輔助轉向系統

輪圈尺寸

22

車身全長(mm

4782

車身全寬(mm

1972

車身全高(mm

1658

車體重量(kg)

1530

外觀特色配備

藍色大燈

 

LED白色環狀燈眉

 

上掀式車門

內裝特色配備

TouchSense觸控感應科技

 

可回收材質座椅

 

HARVEYS ORINGINAL SEATBELTBAGS安全帶

 

藍色燈光車室照明


 
 
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