HYUNDAI專屬網站： i車系國產第二發，HYUNDAI i車系的實力值得深入品味！

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Galloper

i車系國產第二發，HYUNDAI i車系的實力值得深入品味！

AUTONET記者：葉毓中(09/18/2009星期五)

HYUNDAI i30掀背車型全新登台，也宣告i車系大軍於台灣初步成立。

或許對於台灣市場而言，HYUNDAI汽車今年所推出的全新〝i〞車系，只是個新車型的現身，但對於HYUNDAI全球佈局而言，就如同AutoNet所報導的般，i車系重要性，絕對超過你原有認知。

主要瞄準歐洲車廠的HYUNDAI i車系，問世時間需追溯至2007年日內瓦車展中，當時身為i車系的主打先鋒，i30隸屬於C-Segment級距，眾所皆知，歐洲市場中C-Segment掀背級距乃為兵家必爭之地，能於此市場插旗，對於品牌地位與價值的提升絕對有其重要地位。

此外，i30的問世，更是HYUNDAI近幾年來成長水到渠成的轉折點，象徵著HYUNDAI造車工藝的大幅精進，更希望藉由全球最成熟汽車市場的歐洲車市中獲得肯定；當然，為了要進攻此市場，HYUNDAI-KIA集團也耗費鉅資於德國法蘭克福成立設計中心，結合歐洲當地傑出設計人才，將i車系充分融合歐系風格與HYUNDAI原有品牌價值，因此當i30投放歐洲市場一炮而紅後，緊接著i10、i20、ix55、i800接連誕生，市場中的回聲也不斷增溫，宣告著HYUNDAI不再是一正值起步、發展中的車廠，而是一間擁有高度成熟、可研發出高質量、低單價汽車的主流車廠。

HYUNDAI i30cw先前試駕體驗時，有著不俗的評價。

HYUNDAI ix55也就是Veracruz。

HYUNDAI i800也就是台灣銷售的Grand Starex。

HYUNDAI i車系登陸台灣，無論進口國產，對於歐系汽車品牌一向有著獨有偏好的台灣消費者而言，的確有其魅力，但由於礙於HYUNDAI此韓系品牌的血統正源，要於短時間內讓台灣消費者接受i車系並非易事；而從i10、i30cw、i30車型的接連問世，銷售數字雖然沒有一飛沖天的震撼，但相信因循上述思維，加上諸多媒體對於i車系的實際試駕體驗後的肯定，i車系逐漸於市場中發酵的榮景的確指日可待。

i10雖然嬌小，但在動態表現與空間機能等毫不遜色。

而未來，i車系的能量極有可能不僅如此，ix35，也就是新世代的Tucson，於本屆法蘭克福中翩然現身，那極為大膽的線條處理，更具質感的內裝鋪陳，未來如可順利登台，相信不僅對於i車系的整體銷售與產品形象有著正面加分效果，對於HYUNDAI汽車於台灣汽車市場的立基，也勢必更形穩固。

甫問世的ix35，也就是新世代的Tucson。

不可否認的，過去HYUNDAI此品牌於台灣市場中，展現出的能量不如前幾大的日系車廠，過去品質與低價策略的問題短時間內難以完全磨滅，但聰明的消費者們，藉由i車系的陸續上市，相信以發現HYUNDAI的不同；如果你對於上述論點難以認同，實際走趟展間，仔細端倪i車系的用料質感與實際駕駛感受，HYUNDAI的改變，你應該會有所發現！