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    節能新星首部曲!HYUNDAI IONIQ Hybrid正式亮相  
AUTONET記者:邱志翔(01/20/2016星期三)
經過多次揭露後,HYUNDAI挑戰新能源車領域的節能新星IONIQ終於正式〝亮相〞,讓人得以一窺先前未能見真章的車頭樣貌,內裝配備、科技層面、主被動安全、動力配置、車載娛樂平台等也一倂有了答案,而HYUNDAI擁有包含Hybrid、EV、PHEV三種動力選擇的大作IONIQ對手就是直指TOYOTA Prius。

從車頭望去,IONIQ擁有相當科技且前衛的面容,雖然碩大的六角形水箱罩同樣保留,但左右相連頭燈(HID大燈+C行LED日行燈)的設計,搭配如同矩形的LED霧燈,跳脫了現行HYUNDAI家族風格,而車側的流暢線條與楔型的車尾設計勾勒出如同轎跑般的身形,創造出0.24Cd相當優異的風阻係數,使其優化燃油經濟性,一體式的下氣壩增添許多視覺亮點。

正如同TOYOTA Hybrid車型會以藍色廠徽與然油車作出區隔,HYUNDAI IONIQ前保桿的藍色飾條就成了區別記號,共提供9種外觀配色搭配內飾3種配色選擇,而為了區隔本次率先亮相的IONIQ Hybrid與未來EV、PHEV等兄弟車型的差別,也以特別設計不同的15-17吋鋁圈作為信號,配胎為求燃油效率配置低滾阻輪胎。

為了落實節能主軸、減少對石油的依賴,IONIQ在內裝部分採用大量環保再生材質,諸如甘蔗的萃取物製成車頂篷與地毯、大豆油萃取物則應用於烤漆金屬成色,而所有內裝包覆材料相較於傳統乘用車重量減少了20%之多;另外在引擎蓋、尾門部分採用鋁合金打造,相比傳統足以減輕12.4kg,懸吊部件也以鋁材質輕量化,因此IONIQ對比現行HYUNDAI車款減重約25%,但53%的高強度鋼材使用確保了吸收撞擊的優異性。



IONIQ在內裝鋪陳上以科技感點綴,採用1280x720高解析度的7吋 TFT顯示螢幕,可以提供駕駛人車速、ECO、燃油量、充電狀態,並根據駕駛模式的選擇不同,儀表板會呈現不同顏色的背光,為滿足手機串連娛樂的需求,車載娛樂平台同時支援Apple CarPlay、Android Auto兩大系統,就連Qi手機無限感應式充電板也納入配備中,提供更為便利的行車生活。

儘管優異的風阻係數、車身剛性與低滾阻輪胎等元素,提供不錯的車室噪音阻隔,但HYUNDAI另外針對IONIQ車窗加厚、使用隔音地墊、A/B柱內填充隔音材質等進一步減少噪音、提供舒適乘坐品質,而置物空間部分,儘管後廂底板下方置放電池,但透過平整化設計、後排座椅傾倒燈設計,足以創造出最大750L的容積表現;安全科技方面也是IONIQ的一大重點,除了標配7具氣囊(包含膝部氣囊)外,也將盲點偵測、LDWS車道偏離警示、LKAS車道保持輔助、AEB主動煞車系統等。

IONIQ Hybrid在動力配置方面,先前已經率先揭露,源自於1.6L Kappa GDi燃油缸內直噴引擎,具備105hp/5700rpm最大馬力與15.0kgm/4000rpm峰值扭力,熱效率可達40%,能將燃油以200 bar的壓力精確注入,創造更佳的燃油效率並降低CO2排放量,搭配輸出32kW(等同43.5hp)/17.3kgm永磁式電動馬達,並藉由六速電子式DCT雙離合器進行動力傳輸,綜效輸出在一檔時可達141hp/27.0kgm,二到六檔時扭力峰值為24.0kgm。


 
 
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