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    HYUNDAI多元發展有成,南韓挪威攜手開發氫燃料電池車  
AUTONET記者:Joseph(07/04/2016星期一)
在 HYUNDAI 多元化發展策略下,全球首款氫燃料電池量產車 Tucson FCEV 目前已銷售 503 台,其中積極發展新能源車的挪威共採購了 26 台。而未來南韓與挪威可能會進一步在氫燃料產業部分結為策略夥伴,期望運用彼此專長擴大新能源車的市場規模。

雖然挪威擁有優質海上油田,但最近計畫在 2025 年全面停止銷售汽柴油引擎乘用車的政策,加上發展氫燃料提煉產業的動作頻頻,被認為是目前最積極發展新能源產業的國家之一。根據《韓聯社》報導,該國外交部長 Jan Grevstad 最近在造訪南韓時,於韓國-挪威經濟合作委員會中提到,雙方運輸部門已經展現良好的新能源合作範例,南韓引擎技術結合挪威氫燃料製造技術可說是相得益彰。

這場談話同時也提到南韓 / 挪威雙方為擺脫石油依賴,進行綠能產業轉型上有著共同的道路。目前南韓是世界第九大石油消費國,同時也是世界第五大原油進口國,從能源結構來看佔據 40%,屬於高度依賴國家(2012 年資料, APEC)。

雖然國內並無油田,南韓卻擁有世界第一大和第二大煉油廠,總計六座煉油廠每年產量達 260 萬桶。(2007 年資料, APEC)在降低石油依賴以及面對全球碳排放減量趨勢下,2008 年李明博政府制定長期能源計畫,希望在 2030 年將再生能源比例提升至 11%。



現行款第三代 Tucson FCEV 由 2012 年 Tucson ix35 車型為基礎開發而成,採用 700bar 氫燃料儲存槽,轉化為電力驅動等效 134HP 電動馬達,續航力最長達 426 公里。而由 HYUNDAI 集團主導的韓國汽車產業,在發展新能源車輛成為策略方針之一,近年看到的電動車與氫燃料電池車款等相關成果,在與歐美日車廠競爭下絲毫不居下風的姿態,值得我們持續關注。


 
 
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