精選新聞
src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00603111.jpg not found
 
 
 
 
 
 
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2020/8/bc00801351.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/8/bc00800331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/7/bc00703041.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/8/bc00800301.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/7/bc00702711.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/3/bc00303061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/6/bc00601811.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/8/bc00801461.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703931.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/5/bc00500671.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2017/7/bb70701331.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
 
 
 
    氫燃料車型代表,HYUNDAI Nexo北美正式交車  
AUTONET記者:丹丹(01/03/2019星期四)
作為新能源車型之一,氫燃料電池車相較於混合動力車型以及鋰電池車型雖然較不受重視,但對於日本車廠TOYOTA而言,採用此一車型的Mirai可說是有著獨佔市場的優勢,但這樣的優勢似乎也隨著韓國車廠HYUNDAO Nexo的出現而產生變化,近日車廠也正式於北美進行交車。


這款於去年消費性電子大展推出的HYUNDAI Nexo,日前在美國加州首度交付之際,同時也公告了新車的售價,將會以58300美元(約合新台幣179萬元)進行販售,相較於TOYOTA的Mirai至少便宜了約65美元。值得一提的是,為了加強新車的銷售力道,HYUNDAI也破天荒地提供買家一年的免費維修以及13000美元的加氫點數。

談到新車的使用規格,入門款車型提供一具全新LED頭燈以及17吋運動化輪轂,而在內裝方面,座艙內部則提供皮革包覆運動方向盤以及具加熱功能的電動前座椅,而在使用者介面部分,新車也搭載了雙區自動空調、無線手機充電器以及附有GPS導航設定的12吋多媒體影音系統。

既然擁有了氫能源電池車這項充滿科技氛圍的身分,Nexo Blue車型也擁有豐富的安全輔助系統,其中包括前方碰撞預防系統、盲點偵測、後方碰撞警告以及車道維持系統等多樣化的軟體配件。此外,頂級車型Nexo Limted提供八具車用喇叭系統以及電動天窗等配件,讓乘客得以充分享受乘坐質感。

動力表現部分,新車搭載電動馬達與氫燃料電池,能發揮161hp最大馬力,並且僅需9.5秒的時間便能從靜止加速至100km/h,續航表現則擁有569km的單次充電續航距離。



 
 
HYUNDAI 韓國/現代車廠
日期
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10後10頁