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    旗下電動車款全球熱銷,現代汽車為擴大產能斥資台幣626億興建電動車專用工廠  
AUTONET記者:趙惠群(11/14/2023星期二)
現代汽車集團(Hyundai Motor Group)的各品牌包括現代(Hyundai)和KIA,以及豪華品牌Gnesis,近年在全球電動車市場可說是叫好也叫座,除了不斷拿到國際性設計大獎和年度風雲車頭銜,銷售表現也十分亮眼,尤其電動車,遠超過日系品牌,如現代的Ioniq 5和Ioniq 6,以及KIA的EV6和EV9。有鑑於電動車在後疫情時代電動車勢不可擋,現代汽車集團本周一座價值15.2億美的電動車專土工廠破土動工,

現代汽車公司在韓國境內一座價值15.2億美元的電動車工廠破土動工,該工廠將主要生產電動車(EV),並將低成本,有助加速琲 現代電動市占在球市場大賣,該工廠計2025 年結速營業, 計劃於2026年第一季度開始量產。位於 朝鮮半島東南的蔚山工廠,目前年產能20萬台,未來改裝轉型成新的電動車工廠,首款電動車將會是現代豪華品牌Genesis的電動豪華運動型多功能車(SUV)。現代汽車集團正在加速轉型,計劃到2030年推出31款電動汽車。

現代汽車集團執行主席Euisun Chun在該工廠的奠基儀式上表示,我相信蔚山將成為一個創新的移動城市,並引領電氣化時代。蔚山工廠其實算是現代汽車的「起家庴」,始於1968年的一間小裝配廠, 1975年,現代汽車首款自主開發的「小馬」掀背車(Pony)在蔚山量產。蔚山工廠是現代汽車最大的生產基地,擁有自己的港口,年產能為140萬輛,其中出口量為110萬輛。

現代汽車表示,他們將堅持其電動汽車的推出計劃,反觀他們的某些競爭對手,因因市場需求冷卻,便縮減電動車生產。而過去現代汽車的電動車生產,多半和傳統汽柴油車混線生產,由於需求增加,有必要打造電動車專屬的廠房和生產線。像是去年,現代汽車集團就在美國喬治亞州投資55.4億美元的電動汽車和電池工廠破土動工。

媒體問及現代汽車集團是否有計劃建造更多的專用電動汽車工廠時,現代汽車執行長Jaehoon Chang表示,該公司目前專注於美國和國內的工廠打造,現代汽車正在監測電動汽車市場的情緒,但認為電動車的趨勢是積極的,儘管充電基礎設施短缺的問題。

通用汽車公司(GM)表示,由於對電動車的需求趨於平緩,它將把密歇根州一家工廠的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動皮卡的生產推遲一年。福特汽車公司(F.N)暫時削減了生產電動F-150 Lightning皮卡的工廠的三個班次之一。而特斯拉(TSLA)也在放慢墨西哥工廠的計劃,而通用汽車和本田(7267.T)上個月宣佈,他們將結束一項價值50億美元的計劃,共同開發低成本電動車。


 
 
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