|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30501141.jpg not found
|
|
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
主動安全科技加上載貨量硬是比對手多一倍，現代全新5噸小貨卡QT500大霸王幫頭家拚業績
| |
|
|
AUTONET記者：趙惠群(12/14/2023星期四)
|
景氣越不好，小店鋪越要想辦法創造更高的坪效，而餐館則更要努力拚更高的翻桌率，而今日現代汽車（Hyundai Motor）在台灣發表全新5噸小貨卡QT5900，就強調它具有超大貨台，2.22米寬的貨床能為車主再多放幾個棧板，比別的同級車具有更大的載貨量，借重QT500之力的商業車隊頭家們，真的可以高呼：贏了！贏了！
國內5 噸小型貨車原本是Hino 、ISUZU、Fuso三分天下的局面，今日現代QT500上市，可望讓「三足鼎立」變成「四強對決」。由南陽實業代理的現代商用車，在3.5噸Porter小霸王，搶下同級車市占第一之後，看準後疫情時代，電商配送需求 激增，今日揮軍5噸 車市場，發表全新QT500。QT500掛白牌，一般駕照也能開上路。
業者強調「5夠霸 - 大載貨、大安全、大舒適、大車格、大安心」五項霸氣優勢，除了上速具有比同級車更大的貨台， 國內上市共推出四車型：中軸6速手排、中軸6速自手排、長軸6速手排、長軸6速自手排，不含車體的底盤車約152萬起跳，車價與同級車相似或更低，而QT500具有更多的安全科技和配備，CP值也明顯高於同級車。
今日發表會中，業者特別展示QT500和三款他牌同級競爭車，QT500可以兩塊1.1米寬的棧板在貨台上並行列，但同級車卻無法並列而是前後交錯，從貨台上可放進的棧板數，勝負立判。全新QT500大霸王遠勝同級的2.22米寬貨床，以國內常見1.1米寬棧板而言可提供雙倍貨運量，業者稱QT500可真正實現一趟抵兩趟的載送效益，同時南陽實業已在全國布建車體打造廠，提供出廠即送打造框式木床、廂式、冷凍、油壓尾門或特殊規格完成車，一條龍化購車改裝認證作業，加上16處經銷據點與特約售後保修廠，幫助企業頭家掌握每個賺錢機會。
至於所謂的「大安全」，指的是QT500大霸王搭載重車級氣壓煞車系統，氣壓強勁制動力可減低約20%煞車距離，亦無傳統油壓煞車高溫氣阻問題，對於日常高負重下的行駛有效煞停至為重要，加上同級唯一氣壓手煞車，並採用高剛性鋼材強化橫向鋼樑，撞擊安全標準符合歐規最高等級ECE R29，安全性大幅提升。
QT500提供優於同級的主動安全輔助科技，比照現代市售的一般乘用車，加入HYUNDAI SmartSense先進主動安全科技，包含LDWS車道偏離預警、EHS斜坡起步輔助、FCWS前方碰撞預警、AEBS緊急煞車輔助、VDC車身動態穩定、另外QT500配備ABS煞車防鎖死以及法規標準配備四路行車紀錄器、數位行車記錄儀等。
而「大舒適」則是強調QT500具有比擬重型商用車級 的豪華座艙，寬體挑高座艙，降低駕駛與助手長期處在車艙的空間壓迫感，儀表台配備中文化7吋數位儀表與中控台介面，並提供選配具有吸震彈簧的重車級豪華座椅，讓商用車駕駛乘座更具人性化。
就視覺效果，QT500具有歐化風格的「大車格」，擁有歐化的車頭、寬體車身、碩大氣壩及Crossed Dynamic動態交叉設計語彙營造QT500大霸王外觀十足力量感，而全車空氣力學也僅只有0.659Cd低風阻，有效減少日常載運的油耗，加上配置符合六期法規2.8L柴油渦輪引擎，最大馬力146ps、最大扭力40.8kgm，柴油動力充沛低轉速起步更迅速。
業者也表示，QT500也可讓買家「大安心」，全車提供四年12萬公里原廠保固，QT500大霸王已在國內機構經過12萬公里的耐久測試，包含平路、山路、惡路等路況，品質耐用性高，保證讓企業頭家放心。總經銷南陽實業同時也宣布全台完成布局QT500大霸王銷售服務體系，全台四大經銷商由北到南開設專營銷售與保修服務，並積極陸續建置新特約維修廠。
|
|
| | |
| |
 |
新車科技相關新聞
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
