HYUNDAI專屬網站：台灣汽車消費民主化的起點HYUNDAI Matrix BOBO！

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車廠

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Matrix/Lavita

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Avante XD

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舊款車

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Dynasty

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Galloper

台灣汽車消費民主化的起點HYUNDAI Matrix BOBO！

AUTONET記者：LFC(08/15/2003星期五)

人類社會的發展，照馬克斯主義來說是經濟決定論，若是以歷史發展的角度來觀察，經濟政治的民主化之後，最重要的當是民生的民主化，邁入真正的消費時代，過去由資產階級與政治權力定義的消費階層，將被市場化供需與調節的機制所取代，HYUNDAI Matrix的出現，可說是台灣汽車市場一項消費民主化的重要指標！

民主化的內涵，無非是具備自我覺醒概念的行為外顯，消費者的需求將與業者的供給，互相形成矛盾、衝突、協調的循環局面，過去在平價市場因為業者開發成本的緣故，消費者能夠選購的車款少之又少，休旅車就像是許多車輛應用的科技一般，幾乎是資產階級的獨有享受，但是藉由工業化大量生產形成供過於求，加上全球化集團競爭讓產品分殊化的需求出現，品質與性能表現已經成為產品生存的基本要件，如何結合消費者的生活形態、品味與實用機能，才能足以成為在市場上受到廣大消費群眾歡迎的商品，台灣車壇發展半世紀以來，HYUNDAI Matrix的出現對於小老百姓而言，將造成汽車消費思惟與結構性的大變化，而兼具傳統轎車與休旅車的特性，則將Fusion與Recraeation的精神發揮到極致。

或許有人曾言，Matrix全車最具價值的部份，當屬PININFARINA的大師銘牌，筆者認為這是過於狹隘且表面化的說詞，任何一個名牌的誕生，也必須經過背後長時間的努力過程，如果沒有HYUNDAI這樣強調普及化的品牌負責將大師名作予以實現，那麼掛上任何一個所謂高級品牌的Logo，Matrix可能都會變成售價幾達百萬的高級車款，或被掛上時尚，或被披以高級化精緻的外衣，但是三陽工業此番與現代合作，將Matrix國產化，不但將售價降低至人人可享受的水準，多達十餘種的車型展開，亦將購車的決定與主導權力，回歸給廣大的消費者，而推出BOBO個性化車型，則將過去汽車這項以男性為本位主義的商品，進行向女性消費者招手的市場開發，也做到了注重消費性別歧異，更以新形態轎旅車的產品定位，顛覆了傳統以房車為唯一正統思惟的汽車消費模式！