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柴油動能旗艦11月新登場,HYUNDAI Santa Fe eVGT預接單價100.9萬起
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AUTONET記者:吳煌棋(10/18/2010星期一)
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HYUNDAI Santa Fe eVGT將於11月中旬正式發表上市,區分為豪華版預接單價100.9萬元與旗艦版預接單價108.9萬元。
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自2007年在台灣以國產柴油休旅旗艦之姿問世以來,HYUNDAI Santa Fe以其極具優勢之休旅訴求與高經濟性柴油動力,滿足中高階族群對LSUV需求的渴望。近日,南陽實業宣佈更具動力優勢之Santa Fe eVGT動能旗艦,區分為豪華版預接單價100.9萬元與旗艦版預接單價108.9萬元,將於11月中旬上市記者會公佈正式售價與規格,並展開店頭上市。
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尾燈與雙出式排氣管設計有所更新。
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HYUNDAI柴油科技結晶eVGT
HYUNDAI汽車一直以來就是柴油科技的領導者,而柴油車款的銷售表現在國內汽車市場更是獨占鰲頭,從2006年推出Tucson 柴油休旅上市就創造連續3個月,單月1000輛亮麗成績,而此次Santa Fe R-Type柴油引擎更以eVGT電子可變渦輪科技,達成197hp、44.5kgm完美動力輸出。南陽實業透露現有Santa Fe搭載Santa Fe D-Type引擎(輸出最大馬力155hp),未來將持續銷售提供給對馬力需求較小的消費者,並提供特殊優惠方案回饋消費者。
Santa Fe eVGT動能旗艦則搭載HYUNDAI原廠設計突破傳統柴油設計限制的R-Type高輸出柴油引擎,滿足LSUV金字塔頂端消費者追求極致動力的渴望。運用世界最先進的噴油控制技術(Piezo 壓電晶體噴油嘴)、採用第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技,有效降低引擎壓縮比、拉升引擎限制轉速且燃油霧化的效率更佳,燃燒也更完全,不僅擁有44.5kgm/1800-2500rpm最大扭力,馬力輸出更達到197hp/3800rpm。
HYUNDAI Santa Fe eVGT導入與車身同色水箱護罩、更趨動感的保險桿結合霧燈造型。 |
車身同色水箱護罩 |
全新造型雙肋式17吋輪圈 |
R-Type高輸出柴油引擎以eVGT電子可變渦輪科技,搭配世界最先進的Piezo 壓電晶體噴油嘴與第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技,不僅擁有44.5kgm/1800-2500rpm最大扭力,馬力輸出更達到197hp/3800rpm。 |
eVGT電子可變渦輪增壓系統位於R-Type柴油引擎之後方,是讓動力輸出更順暢有勁的關鍵。 |
Santa Fe eVGT的R-Type引擎動力表現不僅高於國內所有國產休旅車,與進口的汽、柴油頂級LSUV動力表現相較也不遑多讓,同時透過許多先進裝置輔助降低N.V.H,大幅降低震動及噪音,靜肅性大大提升。
節能環保綠動能
R-Type高輸出柴油引擎搭備H-MATIC 6速手自排系統,同時也是目前世界上體積最小的6速自排變速箱,比起以往5速自排變速箱輕了12kg,除了帶來更好的操控外,還比以往更加省油12%,耐用度也更高。
H-MATIC 6速手自排系統除了帶來更好的操控外,還比以往更加省油12%,耐用度也更高。 |
R-Type高輸出柴油引擎更先進的共軌直噴加上先進的變速箱科技,可創造出驚人的油耗表現,以歐規標準平均油耗可達13.0km/L左右,若以美規標準換算將有超過15.0km/l的表現,Santa Fe eVGT可說在SUV級中(無論是國產車或進口車)的省油一哥。
配備再升級,安全再進化
全新進化的Santa Fe eVGT配備了全新的科技系統來輔助強悍的動力輸出,讓駕駛在高速馳騁時,也能具備全面性的安全防護。ESP電子車身穩定系統:ESP(Electronic Stability Program)的重要特性在於當駕駛情況接近極限,車輛的穩定性處於危險時,感知器偵測汽車偏航速度、橫向加速,以及駕駛所操作的方向盤速度。ESP將資料與電腦所處理的參數比對, ESP系統會介入車輛控制,自動降低動力輸出,同時運用煞車系統使車輛回歸正常行駛路線。
HYUNDAI Santa Fe eVGT前排與後排皮革座椅 |
HYUNDAI Santa Fe eVGT極具質感的內裝 |
HYUNDAI Santa Fe eVGT導入外部音源連接模組,擴充音樂享受之多元性。 |
未來消費者可選配第3排座椅,讓全車可承載駕駛與乘客共7人。 |
後排座椅可分離收折,讓行李廂空間進一步獲得擴充。 |
行李廂下方設有隱藏式分隔置物箱。 |
全新進化的Santa Fe eVGT配備了全新的科技系統來輔助強悍的動力輸出,讓駕駛在高速馳騁時,也能具備全面性的安全防護,導入ESP電子車身穩定系統。 |
ROP 電子車身傾系統:休旅車重心較高,因此部分民眾擔心高速行駛時有翻覆之虞,Santa Fe eVGT配備ESP系統,包含ROP電子車身防傾系統,車輛高速行駛時,系統將監測車身動態,若車輛動態有翻覆可能性, Santa Fe eVGT電腦將自動偵測行駛狀況,必要時降低動力輸出,並適當煞車,避免高速過彎或連續過彎時,可能造成翻覆之狀況。
TCS循跡控制系統:避免在急速起步或路面溼滑時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。當車輪打滑時,引擎監理電腦將調整引擎動力輸出,並控制煞車系統,使車輛保持原定行駛方向。
TCS循跡控制系統避免在急速起步或路面溼滑時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。 |
負離子空調系統:真正新鮮的空氣中含有大量的負離子,能降低塵埃粒子,有益人體呼吸系統。製造大量負離子,達到集塵、清新空氣等作用,讓您在車上就能享受如同森林中清新好空氣。
面對逐年成長的休旅車市場,Santa Fe開創其他競爭品牌車款無法取代的產品優勢,而今Santa Fe eVGT最大的改變即是配置國產SUV中最大馬力與扭力的先進柴油引擎,真可謂休旅車的動能旗艦。
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