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    換心柴夠力!HYUNDAI Santa Fe 2.2L eVGT(上)  
AUTONET記者:Gilbert(04/12/2011星期二)
HYUNDAI總代理「南陽實業」早在2010年底就已經推出了Santa Fe eVGT的小改款車型,不過由於受到產能不足的影響,因此除了少部分搶先預定的車主得以有機會享受到這款擁有先進動力科技的國產SUV之外,就連汽車媒體也很難有機會能夠搶先體驗這款新車的優異之處,直到近來業者的產能逐漸回穩,才有多餘的車輛能夠提供給媒體進行試駕,為消費者們介紹這款挾帶最新引擎動力科技的國產SUV旗艦。


然而在進行動力科技介紹的同時,我們不能免俗的還是從小改款車型在視覺上的差異之處來進行介紹,事實上,Santa Fe車系早從2007年便已經在國內發表上市,如今透過2011車型年式所進行的小針美容手術,讓Santa Fe原本較為溫潤內斂的車頭造型,加入了更多動感與霸氣,不僅呼應引擎蓋下方的R-Type高輸出引擎,也突顯出Santa Fe身為目前該品牌在國內旗艦車型的非凡風範。





從外觀上來看,Santa Fe小改款車型最明顯的改變在於車頭造型,一改過去的圓潤風格,新式樣的前保險桿以下半部的黑色塑料突顯出八字型線條,頭燈組下方與霧燈框則以拉出兩道折線的方式,帶出過往所缺少的動感氣息;水箱護罩亦由過去的雙鍍鉻橫柵搭配黑色網格,改採波浪狀的三橫柵搭配車身同色烤漆設定,邊框則維持鍍鉻的處理,呈現出更為一體化、精緻化的視覺效果。


而除了更為動感、霸氣的車頭造型之外,Santa Fe所配屬的17吋鋁圈由五幅式也同時改為五幅的雙肋造型,車頂行李架由黑色塑料原色改為霧銀塗裝,尾燈組則由全紅色燈殼改為外圍紅色、內側透明的鮮明設計。至於新式樣後保險桿則呼應前保方車頭的的造型手法,於後霧燈的上緣拉出一道折線,強調出動感的風格,再加上如跑車般的左右雙出橢圓排氣尾管造型,為車尾增添些許新鮮感。






而在打開車門之後,乍看之下似乎沒有太多的改變,但事實上內裝部分的修改則集中在細節質感上,包括換上較為深色的木紋飾板、方向盤兩側快撥鍵處追加霧銀金屬飾板、座椅由紅/黑雙色改為純黑色,以及儀表板設計略作修改等等。整體而言,Santa Fe小改款車型在內裝部分的差異並沒有如同外觀造型一般的明顯,但透過前述項目的改變反而傳達出更具質感的座艙氛圍。


而Santa Fe小改款車型依然在車型上設有豪華型與旗艦型兩種等級,其中旗艦型再分為五人座與七人座設定,所有車型在外觀上都相同,僅有配備設定上的差異。以此回試駕、報價118.9萬元的旗艦型七人座車型來說,不僅擁有全車皮椅的配置,還有雙區恆溫空調、DVD影音主機、自動感應頭燈、與雙開啟模式電動天窗、駕駛座10向電調、ESP車身動態穩定系統及CCD倒車顯影系統等項目,至於衛星導航及數位電視則是需要另外加價選購的項目。


整體來說,Santa Fe小改款無論是在外觀與內裝或配備等部分的精進都不算太過強烈,因此對於一般消費者來說恐怕感受並不明顯,但是在節能減碳的趨勢之下,國產車的消費者除了盡可能的選擇小排氣量的車款之外,似乎也很少有其它車廠能夠提出有別於以往的實質對策,然而此回試駕的Santa Fe eVGT所配備的R-Type高輸出引擎與六速手自排,卻在節能減碳的同時還進一步提供了更為優秀的動力輸出表現,而這樣的優點,恐怕只有實際體驗過的民眾才會有身有同感的認知。




 
 
HYUNDAI 韓國/現代Santa Fe
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