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    你所不知道的HYUNDAI!科技開發重鎮,德國HYUNDAI MOTOR R&D研發設計中心參訪  
AUTONET記者:張振群(04/22/2016星期五)
離開HYUNDAI Group發源地韓國,再隻身深前往距離8550km遠的德國,造訪HYUNDAI汽車位於歐洲地區的R&D研發設計重鎮。或許不少人會認為,現今汽車最大潛力市場不是在中國就是北美地區,而不斷出口新車的歐洲地區,為何會讓HYUNDAI Group挹注大筆資金,在德國法蘭克福建立R&D Design Center呢?原因很簡單,只要能獲得歐洲消費者的認同,HYUNDAI汽車就能滿足全球大多數人的需求。

2015年HYUNDAI Group不僅在歐洲市場銷售突破85萬輛,更超越TOYOTA、NISSAN等車廠,成為歐洲地區最受歡迎的亞洲汽車品牌。而這份榮耀絕對非爾爾,代表HYUNDAI汽車長年耕耘歐洲市場有成,不僅各方產品能符合歐洲消費者的需求,面對在地歐系汽車品牌的競爭,HYUNDAI汽車也毫不遜色。這些相信都是來自德國HYUNDAI MOTOR R&D Design Center助力,方能讓HYUNDAI汽車在歐洲地區屢創佳績。


若用亞洲車廠的思維模式進攻歐洲市場,相信絕對不是這麼容易,因此HYUNDAI Group走的是在地化生產與設計的穩扎穩打路線,不僅在2003年進駐德國並建構R&D Design Center設計研發中心,更走韓國相同的發展模式,從基礎鋼鐵構成、車輛組裝、引擎設計到實車調校等,全都在歐洲當地進行,並網羅現地各方頂尖汽車相關工程師,同步開發歐系車廠對等的尖端技術,讓產品能夠更貼近歐洲消費者的使用需求。



簡單來說,歐亞汽車市場在動力科技上最大的差異,即為歐洲車廠走的是汽、柴油渦輪增壓引擎高效動力,而亞洲則是走高效、小排氣量引擎,以及Hybrid複合動力路線。對此,HYUNDAI MOTOR R&D在德國R&D Design Center開發出來的新引擎,就先以小排氣量1.0L直列三缸渦輪增壓,以及1.7L CRDI渦輪柴油引擎為主,並搭配七速DCT雙離器變速系統,使其車輛具備更優異燃油經濟性,並降低二氧化碳排放量。




最後,台灣媒體進入德國HYUNDAI MOTOR R&D Design Center的重要核心測試實驗室參訪,包括引擎單體耐久測次、車輛長時間運轉測試、耐候試驗以及變速系統耐久測試,即便涉及機密無法攝影並提供照片,但其實HYUNDAI汽車所強調的,就是所有引擎、變速系統等相關研發,HYUNDAI汽車完全不假他人之手,以完備的各種實驗室作為後盾,創造優異的品質之餘亦能縮短研發時間,讓產品擁有更出色的可靠度。






 
 
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