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    2020北京車展報導:現代汽車推出TCR國際房車賽規格的全新戰馬Elantra N TCR  
AUTONET記者:趙惠群(09/29/2020星期二)
現代(HYUNDAI)在一般乘用車不但一步步進逼日系車廠,更直接挑戰歐系品牌,而現在他們在高性能車款領域中,也發揮大火力,推出引人注目的作品, 3月間,全新7代Elantra首發,擁有前衛的運動化造型,座艙填入先進的科技,更有高效的動力和滿滿的操駕樂趣,而8月中更發表性能強化的高性能版本的Elantra N Line, 在這基礎上,現代再打造Elantra賽車版:全新的TCR規格的Elantra N TCR賽車,在本周的北京車展中正式亮相。

6月間,網路上就流出Elantra的一台高性能改裝車的間諜照,後來證實它就是Elantra N TCR,它將加入現代汽車N性能品牌的i30N和Veloster N的TCR賽道版的產品陣容,在發表會之前,Elantra N TCR已經在歐洲的幾個賽道上進行5000公里的性能測試,現代汽車表示,這台賽車一直在進行測試它的加速性能與耐久性,測試工作持續三個月,現在即將可以交付給買家。而在開發過程中,現代賽車在機械工程上,援用了i30 N TCR和Veloster N TCR的技術經驗。

Elantra N TCR是一台前輪驅動賽車,配備公路版乘用車使用的2.0升渦輪增壓汽油引擎,但經過調校,不過它的動力輸出值,目前現代官方並未公布,不過如果是依 TCR國際房車賽的規測,賽車的最大馬力應為 340 hp,扭力峰值為 410 牛頓米,並且匹配6速變速箱,同時配備換檔撥片。

而根據 TCR 的規則,這台車的最低車重應為 1,265 公斤,此重量包含駕駛者在內。現代的這款賽車原廠目前尚未公布它的內裝照, 但即便如此, 我們仍然可以想見它的座艙內會拆卸一些非必要的配備,同時會有一個完整的防滾籠架,並且會有突出的前輪拱的改裝,同時換裝中置的排氣尾管和加大的擾流尾翼。



 
 
HYUNDAI 韓國/現代Elantra
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