精選新聞
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301621.jpg not found
 
 
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2024/11/bc41101311.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/12/bc41200161.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/11/bc41001501.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
 
 
 
    給滿滿的駕馭樂趣而不用花大錢,HYUNDAI Kona小改登台並追加性能化跑旅Kona N Line  
AUTONET記者:趙惠群(05/12/2021星期三)
想買一台類鋼砲的性能跑旅,沒有花個100多萬是行不通的,百萬之內你能買到的,應該只剩下今日在台灣亮相的現代(HYUNDAI)性能版跨界休旅Kona N Line 。為何叫做類鋼砲呢?因為現代汽車原廠上周才發表了動力輸出更強大的Kona N,不過短期內,台灣總代理南陽實業還不會引進。不過Kona N-Line在動力和底盤做了調校,有更激進的運動表現能力,視覺上,車子裡外都加了運動化套件,能為車主助興,如果你對於駕馭樂趣有多一點的要求,但預算有限的話,Kona N Line 會是少有的選擇。


現代汽車(HYUNDAI)於2017年推出的小型跨界休旅Kona,在歐美市場熱銷,而台灣是去年導入,今年再加碼Hybrid車型,而原廠本周則推出2021年式小款,帶來全新的外觀設計,同時座艙進行微調,有新的中控台和中控螢幕,同時追加新的動力總成,更追加外觀更強悍的N-Line車型。而台灣總代理南陽實業今日特別選在卡丁賽車場舉行賽道發表會,並展開全車系預售接單,預計7月開始交車。其中Kona的勁智型報價86萬元、勁化型96萬元、Kona N Line 101萬元,6月底前訂車可有享超速專案的早鳥優惠,指定選購Kona勁化型,只要再加價10,000元,立即升級有5萬元價差的最Kona N Line。

今日登場的Kona全車系,雖是小改款,外觀卻有很顯著的變化,全車系有全新設計的前後保桿,加上全新設計的水箱護罩和車頭燈組及日行燈,同時前保桿進氣口也是新的設計,而現代的廠徽位置也經過重新安排,諸多調整讓Kona車頭呈現嶄新的風貌,而車尾也有類似的變化,有全新式樣的尾燈和新的照明元件,以及全新設計的後保桿。








而披掛全新N-Line套件 的Kona N Line,外型改變更加顯著,包括有更寬的進氣口,同時換上和車身同色的輪拱,並有更突出的後分流器,加上車側配備車型限定獨特的18吋輪圈,還有雙尾管等細節的變動,最後則是水箱護罩上加了N-Line的徽記。此外,引擎蓋前緣上方有三個進氣孔,既有助強化運動化的外觀,同時也可以提升散熱效果。






至於座椅的變化,小改的Kona代已經重新調整儀錶板和中控台的設計,同時因為換裝電子式手煞車,而創造出更開闊的乘坐空間,此外,Kona也換上一個新的10.25吋的數位化儀表和新的可選配的10.25吋的中控娛樂資訊系統螢幕,而標準螢幕也從原來的7吋升級為8吋。

另外,Kona N Line也配備新的運動化三幅式多功能方向盤,座椅和方向盤都加了N品牌的徽記,而專屬排檔頭採用N Line Red-Stitch紅色縫線,增添車室運動風格。座艙也有豐富完整的配備,包括駕駛座電動座椅附電動腰靠,全車系標配10.25 吋全液晶數位儀表板、HUD高質感抬頭顯示器、懸浮式8吋多媒體主機、Qi無線充電盤、後座USB充電孔等,且搭載同級唯一標配的無線 Apple CarPlay & Android Auto影音娛樂系統。


小改Kona和Kona N Line皆搭載全新 第二代Gamma SmartStream 動力科技,並經過N 品牌性能部門調校的新1.6升直列四缸渦輪增壓引擎、,針對全新連續汽門可變揚程技術(CVVD,空燃比最佳化)、整合式溫度管理系統(ITMS,引擎預熱縮短)、連續可變機油泵浦(減低引擎動力耗損)、燃油噴射系統(350bar,提高燃燒效率)等動力系統再強化,達成新引擎燃油效率提升,與動力匹配的是離合器散熱及換檔控制進化的新型7速DCT雙離合器自手排變速系統,最大馬力提升至198ps/6,000rpm,扭力峰值27kg-m/1,600~4,500rpm,時速0到100公里加速7.7秒即可完成,為同級車之冠。

此外,Kona N Line車型特別擁有N品牌專屬的性能化外觀及專屬懸吊煞車系統,並配備專屬的德國馬牌性能胎,並採用320mm前煞車碟盤及方向盤換檔撥片等,。

Kona和Kona N Line為同級車款唯一提供六種不同駕馭模式,透過變速箱側中島旋鈕快速切換模式,包括Drive Mode(節能、運動、一般)以及Traction Mode越野脫困模式(雪地、泥濘及沙地),其做動乃是透過行車電腦判斷車輪打滑時提供額外動力,尋找輪胎抓地力協助車輛脫困。

Kona小改款全車系都配備符合SAE美國工程師學會(SAE)所制訂的Level 2等級半自動駕駛輔助科技,包含在車速0到180公里/小時內可作動的SCC智慧型主動車距維持系統 (附Stop & Go)、LFA車道維持輔助系統、RCCA後方交通防撞主動剎車輔助系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、FCA(CAR/PED/CYC) 前方主動煞停輔助系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、FCW前方撞擊警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道偏移輔助系統、HBA遠近光燈調節系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞系統、LCA車道變換警示系統、LVDA前車駛離警示系統、ROA 後座成員下車警示系統以及SEA車門啟閉防撞警示系統等。


 
 
台灣產業相關新聞
日期
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10後10頁