|
|
| |
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/5/bc40500321.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
雞蛋裡挑骨頭 HYUNDAI Getz空間機能大考察
| |
|
|
AUTONET記者：曾祥杰(03/15/2004星期一)
|
雖然HYUNDAI Getz尚未正式發表，但包括40萬元內的車價，以及其相關消息都在國產同級小車市場中成為注目的焦點，尤其是Getz天生大一號的尺碼與車室空間，更讓HYUNDAI對這輛「大成本」的小車力作充滿期望，因此在Getz上市之前，就讓AutoNet試車組帶大家一探Getz的空間機能，和原廠所強調的休旅化功能，究竟有哪些優異的設計。
HYUNDAI Getz最佔便宜的，就是它「大人一等」的尺碼（車身長寬高為3815×1665×1495mm）與軸距，這自然造就出Getz在同級車中最大利用空間的可能性，並且讓Getz足以挑戰任何同級競爭車款，特別是原廠強調「座艙前移」和「類MPV」的車艙設計理念，使得Getz以2455mm的長軸距（就小型五門掀背車而言）拔得頭籌，拿下空間大師的頭銜。而各項空間機能的實用度，以下就跟著AutoNet試車組一一來檢驗：
1.腳部空間：Getz的長軸距使得前後乘員都能擁有優異的腳部伸展空間，即使是搭載前座180公分的駕駛，後座170公分以上的乘客，也都能悠閒自得，不至於產生狹窄的擠壓感。
2.頭部空間：以Getz頂級天窗車型來說，駕駛者還能享受餘裕的頭部空間，完全不需要縮頭或調低座椅，實屬難能可貴。
3.置物空間：Getz全車有16處主要置物空間設計（不包含眼鏡盒、書報地圖袋等其他小置物處），並且有前雙置杯架和後單置杯架的配置，是小型車首見；同時駕駛座上方設置眼鏡盒、副手席車頂握把擁有掛衣勾、副手席後方也配有掛勾，非常體貼車主平日用車或購物時的需求。
4.座椅變化：這可說是Getz的一大賣點！Getz後座椅可前翻打平，平整度極高！而且操作非常輕鬆便利，只要一個動作就可完成；另外，拿掉行李障板後，後座椅還能再向後傾，讓後座乘客可享受到像大老闆一樣的待遇。
5.收納機能：Getz除了備胎上方擁有工具收納格外，在行李箱地板與備胎上方還有另一層不小的置物空間，可放置私人重要物品，避免小偷覬覦的機會。而且，行李箱後方兩側除了有兩個置物格（可放置飲料或急救箱）外，後座打平後可放置三個大型「行李箱」，即使是出國大採購或搬家也非常好用！
就實際乘坐的感受而言，Getz確實比市場上同級小車對手來得寬敞與舒適，空間感的營造也相當成功，輕鬆無壓力的乘坐氣氛與TOYOTA Vios相當，而這也是TOYOTA和泰汽車特別重視該款競爭對手的原因之一。另外，拜德國現代設計中心之助，Getz還擁有許多貼心的置物空間，可以大幅提高車主在車內的使用便利性，例如全車16處置物格設計，以及開口頗大的後尾門與前後車門設計，也能讓車主輕鬆的放置大型行李或是物品，開去血拼購物是最理想不過了！
再加上空間改良後，駕駛視野與乘坐高度都絕對符合人體工學，讓駕駛Getz就像開著一般小型房車一樣，甚至更容易辨識車外行車狀況，提高長途駕駛的安全性與舒適性，是講究實用性車主的極佳考量。
|
|
| | |
| |
 |
HYUNDAI 韓國/現代Getz/Click
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
