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    雪山隧道正式通車,AutoNet為您走一回~~!  
AUTONET記者:李承儒(06/19/2006星期一)
通車首日,吸引大批車潮~!
眾所期盼的北宜高速公路雪山隧道,終於在16日下午一時正式通車,為了見證這偉大的工程,AutoNet特地在周末來臨前的下午,搶鮮至雪山隧道走了一回,感受台北至宜蘭40分鐘的快意!


以往從台北到宜蘭,僅有北宜公路與濱海公路兩大路線,平均最快也一個半小時,為此政府於民國71年開始研擬於台北至宜蘭間興建快速道路的可行性,經過評估與計畫後,北宜高速公路正式於民國80年七月開始動工。

其中北宜高中最受注目的當屬全長達12.9公里,穿過雪山山脈的雪山隧道,在開鑿後經歷地下湧水、TBM隧道鑽掘機深陷坑道等種種問題,在施工單位榮工處的努力下,經過15年的努力,終於正式通車。

在通車的第一天,為了讓更多讀者了解雪山隧道通車後的實際狀況,AutoNet以一般用路人的身分,實地了解行經這座全世界已通車最長的雙孔單向隧道,是怎麼樣的感覺。

經過實際造訪後,其實說真的在雪山隧道中行駛,與其他隧道其實沒有什麼太大的不一樣,只不過你必須在幾乎相同的景物下,行駛約15~20分鐘,通車首日車流量頗大,車行速度都再在速限的70km/h以下,平均大約為60km/h,一路上大部份的駕駛都緊遵守車輛間距保持50公尺以上的規定,在順暢的行駛下,不知不覺就到了宜蘭端的出口,全程大約45分鐘即可自南港至頭城。

當年在宜蘭讀書時,從來沒有在這麼短的時間內,從台北到頭城,顯現雪山隧道的通車,直接拉近了台北與宜蘭之間城鄉距離,對於宜蘭的發展將有極大的幫助。

在實際來回走過雪山隧道後,基本上眼前所見到的硬體措施都還算完善,只要駕駛朋友遵守交通規則,大致上不容易發生意外,雖然70km/h的速限,對許多熱血份子來說不夠快,不過原以為在隧道內的時間會長到難以忍受,不過事實上放鬆心情輕鬆開,時間很快就會過去,大可不用為了貪那一點時間,超速行駛,如此一來既提高了發生意外的機會,也會因此跟自己的荷包過意不去。

短短的三個小時(包含休息、拍照),我們從繁雜喧鬧的台北,到了宜蘭享受平原風光,再從悠閒中回到了台北,往後台北人到宜蘭喝下午茶、看看田園,或是宜蘭人下班後到台北東區Shopping,不再是遙不可及!

隧道內傳統彩繪~!
隧道內速限70km/h!
HYUNDAI Tucson 2.0EX擔綱AutoNet雪山隧道首航任務!

 
 
HYUNDAI 韓國/現代Tucson SUV
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