|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30501141.jpg not found
|
|
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
輕鬆行─HYUNDAI Tucson 2.0EX 4WD(上)
| |
|
|
AUTONET記者：李承儒(06/19/2006星期一)
|
週五的下午，藉著雪山隧道的通車，給自己一個偷閒的理由，回到宜蘭去看看熟悉田園風光，這時候偷閒當然要有一部適合休閒的車款，而以CUV為定位的HYUNDAI Tucson就成了這次雪山隧道首航的最佳良伴！
在2005年上市的HYUNDAI Tucson，以跨界休旅為訴求，強調具有休旅車的多功能性，與房車的舒適性及駕馭感，在上市後一直維持著穩定的銷售，也建立起不錯的口碑，今年HYUNDAI在趁著油價攀高下，推出強調高經濟性的Tucson VGTurbo柴油車款，更是一舉在休旅車市場上，衝出紅盤。
也許柴油車當紅，不過相信還有不少消費者對於柴油車的了解不深，因此汽油車款仍然是許多消費者的主流選擇。
雖然有任務在身，不過也算是難得輕鬆，開著Tucson 2.0EX 4WD，踏上雪山隧道首航之旅，行經北二高轉進北宜高(正式命名為蔣渭水高速公路)，在路程中Tucson 2.0EX 4WD就有如原廠所強調的，具有房車的舒適性，若不是較高的車身，讓人知道這是一輛休旅車，行經平穩的高速公路，在車內的乘坐感的確與房車極為相像，且後坐座椅之椅背具有傾斜調整功能，讓後座乘客也可向前座乘客相同，將椅背後仰，坐得更為慵懶。
此外，Tucson的底盤設定相當具有歐洲車的味道，不會過於偏軟，Q度十足，一來可避免過彎時側傾過於嚴重，二來在行經起伏路面時，不會有過多的擺幅，可避免乘客被晃的頭暈目眩。
而Tucson全車系都採用台灣消費者普遍喜愛的米色內裝，配上木紋飾板，營造出溫馨的座艙氛圍，整體的中控台設計簡潔俐落，所有的操控介面與按鈕伸手可及，便於操作。
在文前就以提到，這次的路程是輕鬆的，Tucson 2.0EX 4WD若不夠平易近人，相信我們又如何能夠輕鬆的起來，輕鬆駕馭、快樂出遊，這不就是休旅車所想要帶給消費者，最重要的訴求嗎?
只是短短的旅程，就足以展現Tucson 2.0EX 4WD所具有的休旅車特質！
|
|
| | |
| |
 |
HYUNDAI 韓國/現代Tucson SUV
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
