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    百萬以內─HYUNDAI Sonata,撼動高價位的進口柴油房車即將來台!  
AUTONET記者:編輯組(09/25/2006星期一)
現代汽車自2000年10月柴油乘用車開始量產之後,在短短的四年內(2004年)即實現50萬台的佳績。更在兩年後(2006年)即打破了100萬台的紀錄。最先進的電子化可變式Turbo charger系統應用在現代汽車的柴油乘用車上,如此尖端的柴油引擎,在韓國蔚山工廠也已達一年31.5萬輛的生產規模。

在台灣,因為油價高漲,大型LSUV過去數年的熱潮,也因為這一波不景氣,讓更多消費者開始返回車輛本質的思考,對於汽車消費決策來說,將形成下一波的質變!

儘管國產大型房車的售價,都已經因為追求配備與科技,飆漲至近百萬元的水準,在不景氣與高油價的雙重壓力下,銷售表現大不如前更成為事實,自從三陽現代推出Tucson VGT柴油車以來,不但成為國內SUV車系的銷售總冠軍,更引領了國內百萬以內柴油休旅車的銷售熱潮,還讓傳統汽油休旅車的市場大受影響,可見VGT可變幾何共軌柴油引擎,已經成為引領風騷並且大受汽車買家歡迎的新趨勢!

但是對於房車買家來說,目前市場上所能購得的車款,都是價位至少接近150萬元以上,甚至超過二百萬大洋的高價產品,對於一般傳統國產房車消費者來說,儘管新世代科技的柴油動力吸引人,但在景氣不佳加上預算受限的情況下,多數僅能望車興嘆!

不過,這樣的局面即將有大幅度的改變,一輛車長四米八以上,並且具備國產大型房車豪華配備,又要兼具新世代共軌柴油引擎吸引人的豪華房車,將在不久之後以百分百進口車的身份進軍國內,以國產2.0升房車的售價,就可以讓消費者既能享受進口車的高品質,豪華的舒適配備與寬敞空間,高安全防護配置,一百萬有找的售價,相信將顛覆國內房車消費市場!

今年夏季剛剛在歐洲上市的全新世代HYUNDAI Sonata VGT,就將以與Tucson VGT同等的先進可變幾何系統,加上共軌柴油動力科技,搭配手自排變速系統的新車,在不久之後由將南陽實業正式引進,為了開拓國內的柴油房車市場,原廠也將挹注更多資源,全力支持總代理南陽實業,並承諾以百萬以下的售價,分享給國內的消費者!

當國內還有許多人,還在爭辯到底柴油好還是汽油好的問題的同時,請先想一下基本事實,每公升超級柴油與汽油之間的差價,還有柴油車款可以比汽油車單位燃料可以跑出距離的遠近,這已經不是好或不好的問題,而是一個數據上的差距,還有您選擇的問題….質變,即將產生,只是身處環境中的人們能否察覺的問題。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代Sonata/EF Sonata
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