|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30501141.jpg not found
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
加深歐化程度，HYUNDAI紐柏林測試中心正式落成啟用
| |
|
|
AUTONET記者：李孟儒(09/23/2013星期一)
|
在汽車被發明後一世紀多的時間，藉由多年來努力精進而得到消費者認可的品牌可說是不在少數，但也有不少品牌隨著時間而消逝，但能夠在短短的幾年間竄起，由一個原先不被看好，成為全球銷售排名前幾名的品牌，HYUNDAI集團絕對是其中之一，而近年來力行歐化政策的HYUNDAI，更是藉此獲得了全球消費這的青睞，如今2003年設立於德國Russelsheim的歐洲研究設計中心之後，HYUNDAI集團位於紐柏林的測試中心也於近日正式落成啟用。
從2012年6月份開始動工，僅花費不到15個月就完成的HYUNDAI紐柏林測試中心，一共花費了高達6.62億歐元的資金，占地達3622平方公尺，而其四層樓高的主建築是由鋼鐵以及玻璃帷幕所構成，並且同時具備辦公場所以及接待區；而HYUNDAI在紐柏林測試中心完工之後，便能夠擁有在紐柏林賽道進行新車長時間的開發測試以及動態駕駛性能的驗證能力。
而在這座測試中心正式啟用之後，HYUNDAI集團旗下每款新車，都將會在六周內於此地進行高達480次的耐久性測試，其中包括乾地、濕地的模擬以及激烈的操駕，測試的總里程將高達10萬英里；而在測試過程當中，做團隊將不斷監測車輛的轉向、車身動態、懸吊系統的狀態，以及整個車輛的操駕表現，藉由得到的測試數據，來提供研究團隊車輛開發、調校的依據，藉此打造出更適合歐洲消費者的車款。
近幾年來，德國紐柏林賽道始終都以最高難度與貼近真實道路的狀況，而讓車廠們頻頻來到此地進行測試，並挑戰其單圈紀錄，而未來HYUNDAI在正式成立紐柏林測試中心之後，除了提供歐洲消費者更適合的車款設定之外，會不會也加入紐柏林最速單圈的挑戰行列，就讓我們拭目以待吧。
|
|
| | |
| |
 |
國際產業相關新聞
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
