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師法德國造車精神，HYUNDAI得以躍居全球第五大車廠
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AUTONET記者：吳煌棋(04/21/2010星期三)
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HYUNDAI iXonic概念跨界休旅車
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地球村的概念也在汽車產業產生良性發酵，以躍居全球第五大車廠之HYUNDAI為例，為了尋求車款設計與技術上之突破，選擇在汽車工業聞名全球的德國，當地Russelsheim 建立技術中心，同時也選擇在法蘭克福建立歐洲設計中心。
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剛剛在今年三月份2010日內瓦國際車展首演的i-Flow概念車，充分將原廠最新設計理念為 Fluidic sculpture概念發揮到極致。
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具有前瞻遠見的HYUNDAI於全球各汽車產業的重鎮建立基地，在法蘭克福建立歐洲設計中心，更是希望透過歐洲頂尖之汽車人才與技術環境，打造讓消費者喜愛且值得信賴之HYUNDAI車款。
你還有印象的話，2009年底在台北市貿進行的台北車展，HYUNDAI便曾以iXonic概念跨界休旅車引起車迷驚呼，原來HYUNDAI車款的設計功力已經到如此地步，而這就是被原廠稱為Fluidic sculpture（流體雕刻）的品牌設計主軸，風格獨具且將引領潮流。
原廠斥資1260萬歐元打造之Russelsheim技術中心，佔地達到8472平方英呎，內含與車款相關之研發部門與測試場所，透過最先進之電腦技術輔助，讓動力系統、車身結構等設計更為有效率，為HYUNDAI車款打下紮實基礎。
位於法蘭克福的HYUNDAI歐洲設計中心，佔地達5780平方英呎，內含模型中心、塗裝設備與各項實驗室，透過3D模擬實境中心讓設計人員呈現各種車輛設計，是否能夠達到量產或有改良之必要，同時結合全球網路與韓國原廠設計總部、北美設計總部或日本先進技術中心即時連線與溝通。
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除了設計與技術中心外，HYUNDAI集團更於韓國原廠與北美建置大型測試場地，讓新車性能與動態表現可以獲得
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HYUNDAI位於德國Russelsheim的歐洲技術中心
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HYUNDAI iX-Metro概念車預視次世代都會小型車的設計走向。
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