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    美式傳統肌肉車〝退流行〞?HYUNDAI調查顯示Genesis Coupe美國車主更年輕化  
AUTONET記者:洪士耕(03/15/2012星期四)
HYUNDAI Genesis Coupe
去年11月,HYUNDAI於韓國發表雙門跑車2013年式Genesis Coupe小改款,披上流體雕塑設計語彙的外衣,以動感與力道兼具的造型現於世人面前,並於本月份在北美上市,售價2.4萬美元起(約新台幣70.8萬元)。為了以韓國車之姿攻佔美國消費者的荷包,HYUNDAI最近也委請美國市場研究機構Maritz Research進行了一項調查,顯示與美式肌肉車CHEVROLET Camaro及FORD Mustang、日系跑車NISSAN 370Z相比,Genesis Coupe無論平均年齡或車主年齡層都較其他三款跑車更為年輕化,意圖鎖定年輕消費族群。


Maritz Research針對目前擁有HYUNDAI Genesis Coupe、CHEVROLET Camaro、FORD Mustang、NISSAN 370Z四款跑車歷代車型的車主分別進行調查,發現車主平均年齡方面,Genesis Coupe以47歲為最低,Mustang則以51歲為最高;若將年齡層以X世代(1979至1994年,18歲至33歲)與Y世代(1965至1978年,34歲至47歲)為區分,Genesis Coupe的Y世代車主仍佔有比例最高的29%,比例最低的依然是Mustang;X世代車主則以370Z的14%為最少,Camaro則佔有比例最高的22%。

CHEVROLET Camaro

有趣的是,Maritz Research也針對平均年收入進行了調查,發現Genesis Coupe(約2.4萬美元起)、Camaro(約2.4萬美元起)、Mustang(約2.2萬美元起)、370Z(約3.2萬美元起)的車主當中,平均年收入最高的即為在美售價最高的370Z(97,968美元,約新台幣289.1萬元),平均年收入最低的則為家喻戶曉的〝大黃蜂〞Camaro(86,516美元,約新台幣255.3萬元)。

FORD Mustang

從這項研究可以發現,越來越多美國年輕消費者選購跑車時,反而會避開本土具有悠久歷史的剽悍肌肉跑車,改選造型更為細膩流暢的國外車款。或許正因察覺此一市場趨勢,CHEVROLET於今年日內瓦車展推出的Tru 140S及Code 130R兩款概念車,前驅設定的Tru 140S即廣加蒐羅全美年輕消費者的意見,並且鎖定30歲以下的年輕消費者為主要買家,希望挽回逐漸流失的年輕客層;至於Code 130R則維持傳統後驅跑車樣貌,希望在追求年輕化的同時,依然保有固定客群。

NISSAN 370Z


HYUNDAI Genesis Coupe CHEVROLET Camaro FORD Mustang NISSAN 370Z
車主平均年齡 47 49 51 49
車主年齡層分布 Y世代(1979-1994) 29% 19% 16% 21%
X世代(1965-1978) 20% 22% 21% 14%
平均年收入 87,467美元(約新台幣258.1萬元) 86,516美元(約新台幣255.3萬元) 88,750美元(約新台幣261.9萬元) 97,968美元(約新台幣289.1萬元)

Code 130R

Tru 140S


 
 
HYUNDAI 韓國/現代Genesis/Genesis Cope
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