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    〝動能勁化跑旅〞新解,HYUNDAI ix35 VG Turbo 90.9萬起優勢出擊  
AUTONET記者:洪士耕(04/17/2013星期三)
HYUNDAI ix35繼於2010年接替Tucson上市以來,便以流體雕塑造型美學、新世代動力科技及極高的C/P值,不但成功征服不少消費者的心,也大為扭轉市場對韓國品牌的刻板印象;HYUNDAI總代理「南陽實業」三年來也陸續追加新動力、新車型,使得ix35的產品陣容更形豐富,如今再於2013年4月15日發表了搭載新世代2.0L R-Type柴油動力的ix35 VG Turbo,藉由渦輪的加持賦予超越同級的剽悍馬力,再度提供消費者〝動能勁化跑旅〞一詞的新解答。

HYUNDAI總代理「南陽實業」找來知名藝人任賢齊擔任ix35 VG Turbo代言人

ix35 VG Turbo依據配備差異,分為「尊貴款」及「旗艦款」兩種車型,「尊貴款」擁有雙前座安全氣囊、光感應自動頭燈、負離子空氣清淨器、電動調整駕駛座椅、雙區獨立恆溫空調、定速巡航系統、ESP電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、DBC斜坡緩降輔助系統及ROP車身防傾保護系統等標準配備,售價新台幣90.9萬元;「旗艦款」除了上述配備之外,則再增加了全景式電動天窗、Push-Start按鈕啟動、智慧型鑰匙感應系統等標配項目,售價新台幣95.9萬元。


在ix35熟悉的時尚前衛外型底下,卻藏有一顆全新動力,ix35 VG Turbo所搭載1995cc直列四缸的R-Type柴油共軌渦輪增壓CRDi引擎,是HYUNDAI自主研發科技的結晶,擁有184hp/4000rpm馬力和40.0kgm/1800rpm扭力輸出,其中名為eVGT的電子式可變幾何渦輪系統已經運用在Santa Fe上,運用世界最先進的Piezo壓電晶體噴油嘴、第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技後,可有效降低引擎壓縮比、拉升引擎限制轉速,燃油霧化效率更佳下燃燒也更完全,因此在經濟與環保的效益更為明顯。


除此之外,ix35 VG Turbo同時搭配全球體積最小的H-MATIC 六速手自排系統,不僅比以往5速自排變速箱輕了12kg,帶來齒比綿密且換檔順暢的無頓挫感。另外做為單一選擇的4WD驅動系統,雖然讓車重小幅增加,但有著高達40kgm的扭力輸出加持,勢必將讓iX35 VGTurbo的循跡性更好,安全性能大幅提升。





總代理「南陽實業」表示,柴油動力科技一向是HYUNDAI的強項,甚至優於其他世界大廠,4/15發表上市的ix35 VG Turbo在動能燃油效能超越2.4L同級產品、扭力表現媲美進口4.0L汽油車、更具有相當於兩百萬等級進口車的柴油科技;多項越級表現成功突破了過去不可能的極限,實現低轉速高扭力、高轉速大馬力的雙重特質,ix35 VG Turbo加入ix35車系之後,除了將HYUNDAI最新科技成果帶給消費者,也讓消費者擁有更多選擇,必能讓國產SUV這一池春水再度動盪。








 
 
HYUNDAI 韓國/現代ix35
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