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    現代Kona小改款賣相更佳,微整型加動力調校、N-Line車型更加運動化  
AUTONET記者:趙惠群(09/03/2020星期四)
現代汽車(HYUNDAI)於2017年推出的小型跨界休旅Kona,在歐美市場熱銷,而台灣是去年導入,今年再加碼Hyhrid車型,而原廠本周則推出2021年式小款,帶來全新的外觀設計,同時座艙進行微調,有新的中控台和中控螢幕,同時追加新的動力總成,更追加外觀更強悍的N-Line車型。

雖是小改,Kona外觀變化不小,有全新設計的前後保桿,加上全新設計的水箱護罩和車頭燈組及日行燈,同時前保桿進氣口也是新的設計,而現代的廠徽位置也經過重新安排,諸多調整讓Kona車頭呈現嶄新的風貌,而車尾也有類似的變化,有全新式樣的尾燈和新的照明元件,以及全新設計的後保桿。

另外新的披上新的N-Line套件 的Kona N-Line,外型改變更加顯著,包括更寬的進氣口,同時換上和車身同色的輪拱,並有更突出的後分流器,加上車型限定獨特的18吋輪圈,還有雙尾管等細節,最後則是水箱護罩上加了N-Line的徽記。此外,引擎蓋前緣上方有三個“鼻孔”,既有助強化運動化的外觀,同時也有提升散熱效果。 N-Line套件適用於Kona的各種動力總成,而那些選擇1.6升渦輪增壓引擎N-Line車型的買家,還會有配備全時四輪驅動,以及經過特定調校的轉向系統。

此一1.6升的動力系統,今年稍早已用在Elantra N-Line車型上,它的最大馬力198hp,並配備7速雙離合器自手排變速箱。此外,現代也提供1.6升柴油引擎,1.0升汽油引擎等動力,以及48V微型油電複合動力系統等選項。1.6升柴油引擎最大馬力136hp,匹配7速雙離合器變速箱或是6速手排變速箱,並有全時四輪驅動系統。而排氣量較小的1.0升引擎雖沒有油電技術的加持,但也擁有120hp的最大馬力。至於Kona Hybrid油電車型則是進行相同的外觀調整。

至於座艙內,現代已經重新調整儀錶板和中控台的設計,同時因為換裝電子式手煞車,而創造出一個更開闊的乘坐空間,此外,Kona也換上一個新的10.25吋的數位化儀表和新的可選配的10.25吋的中控娛樂資訊系統螢幕,而標準螢幕也從原來的7吋升級為8吋。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代車廠
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