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    豪華旗艦,你或許可以有另外一種選擇!第二世代 Genesis G90 全球發表  
AUTONET記者:Victor(12/16/2021星期四)
在歷經幾乎半個月的行銷暖身過後,Hyundai 集團旗下豪華子品牌 Genesis 正式對外發表第二世代 Genesis G90 旗艦房車,本車也因為是自 2015 年發表過後,首次進行大改款動作,故我們也可以從這輛車的細節來探索品牌未來的造車風貌,而本車也確定將在 2022 年接續在全球各市場投放。

既然本站在先前就已經為各位讀者瀏覽過第二代 G90 的設計輪廓,筆者在此便不多做贅述,不過,每每看見本車結合傳統轎車與 Coupe-Like 元素的絕美身形,老實說都讓筆者欲罷不能,也很難得汽車市場還有品牌願意投放如此多的研發支援在此類非流行級距車款的設計上。

至於首次亮相的內裝,Genesis 表示本車貼心從駕乘者的角度來做雕塑思考,用上大量豪華級別車款才有的用料,從照片中可以看見本車在配色、用料與縫線的鋪排上都相當具有豪華旗艦該有的風貌,換檔旋鈕也同樣使用不同的素材來堆砌,品牌強調在使用體驗時,亦能夠過系統操作,來達到前所未有的豪華感;在數位化呈現部分,本車同樣以皮革包覆的飾件來區隔數位儀錶與中央觸控資訊娛樂系統,並且適度以鋁質配件來鋪排出簡約卻不失豪華典範的視覺感受;後座部分則採用兩具獨立式的座椅來提供最豪華的乘坐舒適感,搭配中央控制佈局與元件,可以看出係由玻璃、皮革布料等高級素材堆疊而成的結果,單從照片來看確實有讓人耳目一新的感受。

此外,一如其他豪華旗艦列強,G90 配有專屬的車室空氣淨化系統、以及有趣的車內香氛,分別提供The Driver's Awakening、The Great Outdoors、以及My Favorite Place等味覺,並且透過中央資訊娛樂系統、後排觸控介面來進行手動控制,當然,使用者亦可將其設定為自動,來調配處當下適合的行車氛圍。

動力方面,G90 搭載 3.5 升 V 型六缸渦輪增壓引擎,搭配八速自排變速系統,供應 380 ps 最大馬力輸出,而峰值扭力則為 54 kg-m;不過,有趣的是,本車配有駕駛人煞車力道分配系統,亦即駕駛人可以根據自身的喜好和駕駛習慣來調整煞車模式,共分為三種;至於動力核心方面,品牌表示還有一款48V輕油電動力架構會搭載於長軸車型之上,但相關數據則尚未透露。

當然,電子懸吊的搭載也是可以預期的事情,但主要係以乘坐者為主要導向,氣壓懸吊的配置與路況應對,都是為了能夠大幅過濾掉道路碎震,提供更高質感的行車感受為優先;此外,G90 亦配有後輪轉向輔助系統,最多可以將後輪反向扭轉四度,若係較為高速的行駛狀態,則可轉向兩度,用以在安穩行駛的狀態基礎上,獲得更好的轉向能力。


 
 
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