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Galloper

現代Elantra入門房車售價，中型房車享受！！

AUTONET記者：盧佛青(05/07/2003星期三)

從去年開始延燒至今方未稍歇的平價房車市場攻防戰，戰況之激烈可能已經讓不少消費者霧裡看花，也讓大家不知是要從何下手，比配備比價錢比折扣還是比服務，也讓關乎行動大計的購車行為陷入一種無頭蒼蠅的困境………………。

是的，現代Elantra 來了，以標準尺碼中型房車的格局，卻寧願以更平實的售價分享給消費者，如果有人還是要搬出所謂民族情結有所議論，筆者可以告訴大家，現在於全球產業競爭的局勢中，韓國品牌如LG如SAMSUNG，已經成為具備六標準差世界級品管的全球化品牌，在國內所推出無論是家電或是3C產品，已經跳脫過去廉價品的範圍，韓國在經濟風暴後重新思變，以建立各領域的全球化品牌為出發點，其中現代已經成為物超所值的熱賣汽車品牌，從經濟風暴結束的1998年至去年底截止，全球總銷售量已經成長超過二倍，並且已經成為北美僅次於豐田、本田與日產之後的第四大進口品牌，根據今年三月份的美國消費者報導顯示，現代汽車去年北美客戶滿意度更衝上全美亞軍寶座，消費者報導同時提出有關現代汽車產品不良率的報告，結果與DAIMLER CHRYSLER集團同列第六名，可見其產品競爭力已經在汽車先進國家受到肯定！

相較對手動輒50-60餘萬的售價，現代Elantra從46.9萬元起跳的報價，並將駕駛座電動座椅、恆溫空調與15吋鋁圈列為標準配備的誠意，加上南陽實業三年七萬公里的原廠保固，而且Elantra在後座空間表現以及日系車一向引以為傲的車室靜肅性方面，均有著超越國產同級1.6/1.8升車型的優異表現，而且更在不少細微之處表現出其設計的用心，諸如除可上下調整更具備前傾多段角度固定的前座頭枕等配置，更顯示出現代對於產品設計的獨到見解，你，還在被父執輩過去歧見所影響的既有印象所蒙蔽嗎，現代Elantra可有更多超越大家想像的表現！