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    2013日內瓦車展搶先報:率先導入量產,HYUNDAI ix35 FCEV於韓國蔚山廠下線  
AUTONET記者:李孟儒(03/04/2013星期一)
在全球減碳的趨勢當中,電動車已成了車壇現階段的一門顯學,但除了採用鋰電池組的電動車以外,搭載氫燃料電池的電動車同樣也是各大品牌正在發展當中的替代方案之一;而韓國HYUNDAI在去年巴黎車展當中發表ix35 FCEV的同時,便發下豪語表示將成為全球第一款導入量產的氫燃料電池車,沒想到在短短半年後,HYUNDAI便將這張支票兌現,展現出集團強大的企圖心。

HYUNDAI ix35 FCEV乃是以現行ix35為基礎打造而成,而原廠除了宣稱近日在韓國蔚山第五號廠區下線的ix35 FCEV,為全球第一款邁入量產的氫燃料電池車外,更表示蔚山廠該生產線也是第一個進行氫燃料電池車量產工作的生產線;而第一輛下線的ix35 FCEV,將成為丹麥哥本哈根在2025年達成〝零碳城市〞計劃當中的要角,HYUNDAI一共將提供15輛的ix35 FCEV給予哥本哈根政府當局;另外也有兩輛則是將提供給瑞典的Skane地區。

為了與ix35標準車型區別,ix35 FCEV在外觀設計上也有著些許的不同,換上了新式水箱護罩以及霧燈座設計等;另外在內裝方面也換上了專屬儀錶板以及GPS系統;其動力則是由氫燃料電池供給車輛馬達運轉所需能量,雖然原廠並未公部動力輸出數據,但其完成0-100km/h起步加速僅需12.5秒,極速達到160km/h,續航力更擁有594km的水準;此外,ix35 FCEV的燃料電池組在零下25度的低溫下仍可保持正常運作,更提高其整體運作的穩定性。

另外在日內瓦車展也將現身的ix35 FCEV,也是屬於HYUNDAI Blue Drive環保子品牌的家族成員之一,其它還包括了Sonata Hybrid、i20 Blue Drive、i20 BlueOn以及i10電動車;而原廠也預計在2015年前,製造1000輛的ix35 FCEV,投入由歐盟針對氫燃料電池差發展所規劃的區域,並在當地租賃以及車隊運行的服務;而在2015年之後,藉由生產成本的降低以及加氫站等各線基礎建設逐漸普及,HYUNDAI將會開該放將ix35 FCEV出售給一般的消費者們。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代ix35
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