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    韓系豪華房車氣勢非凡,第二代HYUNDAI Genesis首爾發表  
AUTONET記者:邱志翔(11/28/2013星期四)
韓系大廠HYUNDAI近年來在全球車壇表現有目共睹,不只在銷量上與美、日、德列強平起平坐,甚至坐穩了前五大汽車集團的地位,為了將品牌塑造的更為性能與豪華取向,打入高端客群市場,HYUNDAI也打算比照LEXUS、INFINTI、ACURA同等的高級車定位邁進,希望藉由旗下蒐羅Equus、Genesis與Genesis Coupe車型成立「GENESIS」高級車車系,而近日在韓國首爾正式發表的第二代Genesis確實就展現出這般氣勢。

以一對展翼飛翔的翅膀作為品牌記號,外觀大致上延續今年1月底特律車展所展出的HCD-14 Concept概念車的風貌,以更為精進的HYUNDAI「流體雕塑2.0」設計取向,大面積的鍍鉻六邊形橫柵式水箱罩、配有LED導光條的HID頭燈組、修長外型的LED霧燈、銳利有形的LED尾燈組與第三、第四煞車燈以及下方的子彈型左右雙出排氣管,平行排列下,形成簡潔但卻非常柔和的視覺美感。


車身尺碼為4990×1890×3010mm、軸距為3010mm,創造出豪華氣派的車格,也讓車室空間甚為寬敞,內裝鋪陳也以頂級旗艦作為標準,車室空間秉持著人機關係的原則,以安全、直觀、簡單等元素來設計,空間規劃更為符合人體工學、所有按鍵、控台系統等設計得更為簡單而直覺,同時也設計了許多更為貼心的收納空間,高質感的皮質座椅、TFT-LCD的數位儀表總成、戰鬥機式HUD抬頭顯示器、超大的8吋全採觸控螢幕等,營造出車室內豪華兼具高科技的氛圍。



既然標榜旗艦車型,原廠也針對車內外以及行駛時所產生的噪音進一步改善,包含使用效果更佳的吸音棉、吸震材料、低噪音的燃油汞,同時車體隔板也被設計的更為緊密,並通過車體、底盤剛性的加強阻絕了因為行駛連帶震動產生的噪音。



動力系統則是身為旗艦車型的最佳保證,原廠提供包含3.0 V6 GDI、3.3 V6 GDI、3.8 V6 GDI以及5.0 V6 GDI等四款動力編成,各自擁有257hp/30.91kgm、282hp/35.4kgm、315hp/40.5kgm以及425hp/53.0kgm,均在6000轉時達到最大馬力、5000轉時達到最大扭力輸出,全車系配備8速自排變速箱,標準車型為後驅設定,可以需求選配HTRAC全時四輪驅動系統,輪圈則配有17-19吋供車主依喜好挑選。



在加速性能表現方面,除了搭載3.0 V6 GDI引擎的車型極速為230km/h之外,其他引擎配置均被安全系統限制在240km/h,而從靜止加速至100km/h的數據依序為8.6秒、7.2秒、6.5秒、5.4秒,同時配備有智能駕駛模式(Intelligent Driving Mode),提供有Eco、Normal、Sport、Snow等,享受不同的駕馭樂趣。


安全配備也是一應具全,包含ASCC智慧巡航系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDWS車道偏離警示、LKAS車道維持輔助系統、RCTA車後障礙物警示、HBD自動頭燈投射輔助系統等,提供全方位的保護。新世代Genesis的登場,確實讓HYUNDAI更有本錢挑戰過往難以觸及的高端客群,也讓人看到韓系大廠高級品牌的強烈企圖心。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代Genesis/Genesis Cope
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