|
|
| |
|
精選新聞 |
|
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30501141.jpg not found
|
|
|
|
|
| |
|
車型分類 |
|
|
src file: /u/img/news/img/2024/4/bc40400501.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found
src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
| |
|
現代汽車明年起成為首家在美國亞馬遜電商平台直接販售新車的品牌
| |
|
|
AUTONET記者：趙惠群(11/21/2023星期二)
|
10多年前，曾有少數傳統汽車廠推出線上購車，還要配置線上銷售員，你知道我們說的是像美國福特（Ford）在美國這樣一個網路發達的市場，敢於開風氣之先，當然後來無疾而終，但這些年來，線上購車仍只是一個遙遠的理想，而本周現代汽車（Hyundai）打破百多年來的傳統，成為第一個在電子商務龍頭亞馬遜（Amazon）販售實車的傳統車廠。
在本周舉行的洛杉磯車展中，現代汽車宣布和亞馬遜締結戰略合作夥伴關係，現代汽車選擇AWS亞馬遜網路服務，成為亞馬遜第一個雲端汽車供應商。從明年開始，該經銷商將能夠透過亞馬遜的美國商店銷售現代汽車，對美國消費者來說，雙方合作的第一個好處便是線上販售的現代車款，將會配備Alexa Built-in車子內建的亞馬遜 語音助理。
根據現代汽車所說，線上銷售車款，消費者是客戶將能依據個人偏好的車色、內裝配備、功能和空間等條件，來搜索速配的車輛，點擊幾下之後，接下來一切就像在實體通路挑選起新車、選擇融資或付款方式、等待車輛整備後交車一樣簡單。
免手持的 Alexa，將從 2025 年開始配置新款的現代汽車上。使用此功能，駕駛可以快速以語音要求Alexa播放音樂、設置提醒功能、查看行事曆等等。Alexa 還可以提供最新的交通更新或天氣預報。如果使用 EVgo 充電網路，像 Ioniq 5 這樣的電動車，也應該能夠通過 Alexa 輕鬆完成充電的線上支付。
與 AWS 合作使現代汽車能夠快速跟蹤其數位化轉型，但不僅僅是在 Palisade 和全新 Santa Fe 等流行車型中。作為一個數據驅動型組織，AWS 將支援現代汽車在整個供應鏈中的數位化發展，同時協助研究和產品工程等領域。人工智慧和物聯網等AWS的進一步功能也將為現代汽車開闢新的可能性。
亞馬遜首席執行官安迪·賈西（Andy Jassy）表示，現代汽車是一家非常創新的公司，它亞馬遜一樣熱衷於讓客戶的生活每天都努力讓生活變得更美好、更輕鬆，我們廣泛的戰略合作夥伴關係應該做到這一點，從改變客戶線上購買車輛的便利性，到讓 Alexa 在現代汽車車款上，從娛樂、購物、日曆檢見變得簡單。
現代汽車公司總裁兼首席執行官Jaehoon Chang表示，現代汽車是第一家可在亞馬遜美國商店進行完整一端到另一端交易的汽車公司，這是我們繼續與傑出的零售合作夥伴一起推動提升客戶旅程的又一例證。
也許你會認線上購車取代了傳統經銷商的角色，必然會引起經銷商的反彈，
但現代汽車美國公司首席執行官蘭迪·派克（Randy Parker）表示，我們不希望人們認為這種線上購車，是讓車廠鎮直接把車賣給消費，事實也並非如此，文易是依據消費者所在地方的郵遞區號，將此交易和在地就近的經銷商連結在一起。
汽車直銷已經成為汽車業的一個熱點問題，尤其是在汽車行業走向電動化的過程中。雖然特斯拉（以及後續的其他電動車新創公司，如Lucid和Rivian）等品牌，總是直接把車賣給消費者，但所謂的「傳統」車廠並沒有這種奢侈的特權。他們和汽車經銷已簽訂了特許經營協定。在大多數地方，這些協定被寫入法律文字，因此，要直接銷售汽車是有一定程度的困難。簡而言之，對於除了新創公司以外的所有汽車製造商來說，消費者仍必須通過當地經銷商購買新車。
更重要的是，經銷商長期以來一直外界被指責是阻礙電動車革命的一群人，因因為它們得針對充電設備力投注大量資本，對銷售人員來說，也需要投入更多的教育訓練，這可能會間接減少更換零件和車輛維護所帶來的收入。
雖然亞馬遜已經和Rivian達成了電動貨車的銷售協定，但現代汽車顯然是拔得頭籌，而現代汽車來說，他們還為了特斯拉的線上直銷模式，提供了快速而且方便的替代方案。
|
|
| | |
| |
 |
HYUNDAI 韓國/現代車廠
|  |
日期 |
| |
|
| | | | | |
|
