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    HYUNDAI Santa Fe柴油渦輪直噴車出世  
AUTONET記者:曾祥杰(04/02/2004星期五)
柴油車目前已成為歐洲車壇努力的方向,一片「用柴油取代汽油」的聲浪似乎正在興起,因此主力攻向歐陸的HYUNDAI現代車廠自然不能自外於此,立即為旗下主力越野車Santa Fe追加柴油動力引擎,而這具柴油渦輪引擎正是預備用於最新世代SUV Tucson的心臟,未來也可望應用在全新XG、Sonata等其他車款上。

不過,最令消費者在意的,應該是這些柴油車款到底能不能引進台灣銷售?以原廠的評估來說,目前歐陸的柴油車款都與過去不同!其採用的柴油引擎對於柴油油料的品質有極高的要求,如此才能讓柴油動力系統獲得最大效率的發揮,並確保排放的廢氣能符合嚴格的歐洲標準;而今,台灣在柴油車逐漸解禁的狀況下,柴油油料的提煉似乎尚未能符合歐洲標準,這才是目前柴油車登台的最大難點。

然而,HYUNDAI的柴油引擎也是屬於最新世代的柴油技術,因此同樣面臨此問題,不過,幸好中國石油公司目前正努力研發新一代的柴油,相信這個問題很快就可以排除,而消費者也終於可以擁有更省油、更有力、也更環保的柴油車產品;只是要特別提醒您,現在柴油車的售價可是比汽油車還高喔!

HYUNDAI為Santa Fe追加的這具2.0升CRDi VGT柴油直噴渦輪引擎,原理與VOLKSWAGEN的Tdi設計類似,都是追求更高品質與燃油效率的柴油機引擎,加上渦輪增壓機制後,其動力輸出分別可達125hp/4000rpm最大馬力,以及30.0kgm/1950rpm峰值扭力,這使得Santa Fe從靜止加速到100km/h可跑出13秒的成績,極速則達172km/h,但每公升柴油卻可以跑出13.4公里的優異表現,這對於一輛搭載2.0升引擎的大噸位SUV來說,相當令人讚賞。

而當然,Santa Fe 2.0升CRDi VGT車型同樣保留不錯的4WD傳動機制,配備也包括雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、高級CD音響、天窗…等等,是一輛定位於頂級地位的車款。



 
 
HYUNDAI 韓國/現代Santa Fe
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