精選新聞
 
車型分類
src file: /u/img/news/img/2024/6/bc40600591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/5/bc20500211.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/5/bc40500321.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301521.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40301631.jpg not found src file: /u/img/news/img/2024/3/bc40300951.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10700951.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90906121.jpg not found src file: /u/img/news/img/2021/7/bc10701341.jpg not found src file: /u/img/news/img/2016/5/bb60505231.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/3/bc30301261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/9/bb90901881.jpg not found src file: /u/img/news/img/2020/4/bc00402511.jpg not found src file: /u/img/news/img/2023/5/bc30500691.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00603061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/2/bb10203931.jpg not found src file: /u/img/news/img/2019/7/bb90703071.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/6/bb00602751.jpg not found src file: /u/img/news/img/2011/3/bb10307401.jpg not found src file: /u/img/news/img/2008/4/ba80402061.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/9/ba90901481.jpg not found src file: /u/img/news/img/2009/4/ba90405261.jpg not found src file: /u/img/news/img/2022/10/bc21001031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/9/ba60901201.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50902371.jpg not found src file: /u/img/news/img/2015/9/bb50806031.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/1/ba60101531.jpg not found src file: /u/img/news/img/2010/10/bb01001591.jpg not found src file: /u/img/news/img/2007/12/ba71202021.jpg not found src file: /u/img/news/img/2006/2/ba60106031.jpg not found
 
 
 
    HYUNDAI Getz 1.6 Plus實力Plus!銷售表現也將一直Plus!  
AUTONET記者:葉毓中(01/04/2007星期四)
經過對南陽實業企劃部行銷規劃課許創福先生(右)訪談,發現全新Getz深厚市場魅力。
2007年的一開端,HYUNDAI便對台灣車市投下了震撼彈!經過改頭換面的全新HYUNDAI Getz 1.6 Plus,搭載跨級距的1.6升動力心臟,期望以上駟對下駟的策略,進攻目前正火熱的國產掀背小車級距,雖然銷售表現還有待市場發酵,不過藉由對南陽實業企劃部行銷規劃課許創福先生的訪談,發現著全新Getz,潛力可不容小覷!

訪談中,了解Getz 1.6 Plus 4-500輛月銷售目標,左為企劃部新產品開發課林家丞先生。
高規格動力系統 提供更優異的都會行路表現

雖然在Swift與Yaris兩國產掀背強棒相繼問世後,其他同級距的車款生存空間受到擠壓,過去曾風光一時的Getz由於產品新鮮度不如對手,性能表現也居於弱勢,因此市場數字暫維持低迷狀態;而在全新推出了Getz 1.6 Plus之後,不只外觀重新包裝展現更道地的歐風個性,動力系統也拉大與對手的距離,塞進了1.6升的DOHC引擎,雖然最大馬力呈現著106hp/5800rpm的水準,不過許創福先生表示,Getz 1.6 Plus扭力峰值可是擁有14.7kgm/3200rpm的表現,相較於對手需要到4000rpm、甚至是4200rpm才會全數爆發的最大扭力,Getz 1.6 Plus無疑更加合適台灣都會型用車環境,低速充沛的加速力道,也更貼近鋼砲小車的身分定位。

全方位的Plus路線

許創福先生另外表示,走的是中間路線的Getz 1.6 Plus,不若對手刻意強調某特定取向路線,期望以全方位的表現擄獲消費者青睞,也證明了〝Plus〞的車名意涵,且別忘了,從中間路線出發的Getz 1.6 Plus,為了兼顧到過去開發出的個性消費族群,也推出了加裝空力套件與賽車部品的SR車型,還有多樣選擇的空力套件,也展現了更勝對手的誠意與戰鬥力。

保守的銷售目標

對於銷售目標,HYUNDAI汽車倒是相當保守,許創福先生表示目前僅希望能恢復到過去Getz車系一推出後的盛況,也就是400-500輛的月銷售目標,相較於對手的表現的確是保守了點,不過以Getz 1.6 Plus所擁有的配備豐富度與亮麗的外型評論,市場表現…說不定就像車名一般,會一直〝Plus〞上去喔!


 
 
HYUNDAI 韓國/現代Getz/Click
日期
 
1 2 3 4 5