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HYUNDAI Genesis全球好搶手，第二代18個月銷售突破10萬輛
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AUTONET記者：蔡致堅(06/22/2015星期一)
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於2014年拿下IIHS Top Safety Pick+，並創下澳洲ANCAP成立21年來史上最高安全得分的HYUNDAI第二代Genesis，在2013年11月於韓國發表上市至今短短18個月，就創下全球銷售突破10萬輛的成績，比起2008年問世的第一代足足提早10個月達成，這也證明走高級路線的Genesis確實人氣不低。
傳承自2013年底特律車展發表的HCD-14 Concept，並以「流體雕塑2.0」設計風格為主的第二代Genesis，具有4990×1890×1480mm的車身尺碼，其3010mm的軸距比起第一代多了75mm，不僅提供更寬敞的車艙空間，後座空間更是同級車之最。而外觀造型的大面積鍍鉻六邊形橫柵式水箱罩、LED導光條、HID頭燈組、修長外型LED霧燈、銳利LED尾燈組、子彈型左右雙出排氣尾管等組合下，形成簡潔卻非常柔和的視覺美感。
內裝鋪陳也以頂級旗艦作為標準，車室空間秉持著人機關係的原則，以安全、直觀、簡單等元素來設計，空間規劃更為符合人體工學、所有按鍵、控台系統等設計得更為簡單而直覺，同時也設計了許多貼心的收納空間，高質感的皮質座椅、TFT-LCD的數位儀表總成、戰鬥機式HUD抬頭顯示器、超大的8吋全採觸控螢幕等，營造出車室內豪華兼具高科技的氛圍。既然標榜旗艦車型，原廠也針對車內外以及行駛時所產生的噪音進一步改善，包含使用效果更佳的吸音棉、吸震材料、低噪音的燃油汞，同時車體隔板也被設計的更為緊密，並通過車體、底盤剛性的加強阻絕了因為行駛連帶震動產生的噪音。除了嶄新的外觀，同時還配備智慧型駕駛模式，可針對路面及駕駛習性提供Eco、Normal、Sport、Snow等四種不同的模式選擇，，除此之外，HYUNDAI更強調新世代的Genesis底盤全數交給具有多年賽事血統的LOTUS進行調校，能在享受舒適之餘亦可滿足操控樂趣。
動力系統方面全部採用GDI配置，總計有三具V6心臟和一具V8引擎，分別為3.0L（257hp/6000rpm、30.91kgm/5000rpm）、3.3L（282hp/6000rpm、35.4kgm/5000rpm）、3.8L（315hp/6000rpm、40.5kgm/5000rpm，）及5.0L（425hp/6000rpm、53.0kgm/5000rpm）等四種編成，全車系標配八速自排變速箱，同時也提供HTRAC四輪驅動可選擇。安全配備部分包含ASCC智慧巡航系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDWS車道偏離警示、LKAS車道維持輔助系統、RCTA車後障礙物警示、HBD自動頭燈投射輔助系統等都列入清單中，以提供全方位的保護。
此外，第二代Genesis從韓國發表銷售以來，陸續進入中國、歐洲、中東、北美等市場，雖說要面對眾多高級品牌，但HYUNDAI似乎是以端出牛肉來應戰，因此於2015年5月底這一年半時間，總計銷售了105915輛，這對HYUNDAI的確起了鼓舞作用，畢竟上一代花了28個月才達到這種規模，而新世代則提早10個月達成，可見Genesis在設計、安全與技術均獲得消費者肯定。
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HYUNDAI 韓國/現代Genesis/Genesis Cope
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