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    2013法蘭克福車展報導:迷你車大進化,HYUNDAI新世代i10登場  
AUTONET記者:邱志翔(09/13/2013星期五)
AutoNet汽車日報在先前便預告了新世代的HYUNDAI即將在本次的法蘭克福車展為產品週期已屆6年的五門小車i10推出新世代車型,在當時原廠並未有詳細的資料公開,但隨著車展開展,全新世代的i10也已更迷人的可愛樣貌登場。

首先外觀上就與前代有著明顯不同,將原先一體成形的鑽石狀水箱罩、下氣壩往下移,另外新增了長條狀的進氣格柵,頭燈、尾燈及霧燈造型修飾得更加銳利,並在霧燈外框新增了LED日型燈,雖然身形一樣圓潤飽滿,但透過車身外型的全新風貌及鈑件的摺痕設計,整體感覺卻是更具動感。



新世代的i10在車身尺碼上都較先前來的更長更寬但更低,比前代車型加長了80mm、加寬65mm、車高則是下降了40mm,來到3665x1660x1500mm的身材,1890mm的車室長度提供了足夠的後座以及後廂空間,前座乘客可以享有40mm以上的腿部置放空間,行李箱空間252L也比前代車型多了10%,倘若是將後座座椅全數傾倒則能擴增至1046L的容積量水準。


當然新世代的i10不只車身尺碼有所增長,車體結構也是同步提升,全車超過29.2%的結構使用了高強度的鋼材打造,抗扭轉鋼度增加27%,就連噪音程度也獲得改善,根據官方數據表示新世代的i10在怠速時僅產生38分貝,即使上公速公路行駛仍只有65分貝的噪音指數。



車室座艙的鋪陳,則是以黑、紅棕雙色調為主,具有加熱功能的真皮方向盤,並配備多向主被動安全防護系統,包含ESC電子穩定系統、VSM車身穩定系統、輪胎胎壓監測系統、定速巡航系統,以及多達6具的安全氣囊。



動力系統則是提供了3具引擎做選擇,分別是排氣量為998c.c的1.0L三缸汽油引擎,擁有66hp/9.5kgm的動力輸出表現,原廠還另外提供一具以液化石油氣(LPG)為燃料的引擎,動力輸出將為67hp/9.1kgm;以及一具排氣量為1248c.c並且擁有87hp/12.2kgm的1.25L四缸汽油引擎,根據所選擇的引擎有所不同,可搭配4速或5速的自排變速箱。HYUNDAI表示,新世代i10將會在9月開始量產,其中歐洲市場車型將會在土耳其Izmit廠進行生產。


 
 
HYUNDAI 韓國/現代i10
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