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2013法蘭克福車展報導：迷你車大進化，HYUNDAI新世代i10登場
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AUTONET記者：邱志翔(09/13/2013星期五)
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AutoNet汽車日報在先前便預告了新世代的HYUNDAI即將在本次的法蘭克福車展為產品週期已屆6年的五門小車i10推出新世代車型，在當時原廠並未有詳細的資料公開，但隨著車展開展，全新世代的i10也已更迷人的可愛樣貌登場。
首先外觀上就與前代有著明顯不同，將原先一體成形的鑽石狀水箱罩、下氣壩往下移，另外新增了長條狀的進氣格柵，頭燈、尾燈及霧燈造型修飾得更加銳利，並在霧燈外框新增了LED日型燈，雖然身形一樣圓潤飽滿，但透過車身外型的全新風貌及鈑件的摺痕設計，整體感覺卻是更具動感。
新世代的i10在車身尺碼上都較先前來的更長更寬但更低，比前代車型加長了80mm、加寬65mm、車高則是下降了40mm，來到3665x1660x1500mm的身材，1890mm的車室長度提供了足夠的後座以及後廂空間，前座乘客可以享有40mm以上的腿部置放空間，行李箱空間252L也比前代車型多了10%，倘若是將後座座椅全數傾倒則能擴增至1046L的容積量水準。
當然新世代的i10不只車身尺碼有所增長，車體結構也是同步提升，全車超過29.2%的結構使用了高強度的鋼材打造，抗扭轉鋼度增加27%，就連噪音程度也獲得改善，根據官方數據表示新世代的i10在怠速時僅產生38分貝，即使上公速公路行駛仍只有65分貝的噪音指數。
車室座艙的鋪陳，則是以黑、紅棕雙色調為主，具有加熱功能的真皮方向盤，並配備多向主被動安全防護系統，包含ESC電子穩定系統、VSM車身穩定系統、輪胎胎壓監測系統、定速巡航系統，以及多達6具的安全氣囊。
動力系統則是提供了3具引擎做選擇，分別是排氣量為998c.c的1.0L三缸汽油引擎，擁有66hp/9.5kgm的動力輸出表現，原廠還另外提供一具以液化石油氣（LPG）為燃料的引擎，動力輸出將為67hp/9.1kgm；以及一具排氣量為1248c.c並且擁有87hp/12.2kgm的1.25L四缸汽油引擎，根據所選擇的引擎有所不同，可搭配4速或5速的自排變速箱。HYUNDAI表示，新世代i10將會在9月開始量產，其中歐洲市場車型將會在土耳其Izmit廠進行生產。
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HYUNDAI 韓國/現代i10
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