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    A級革命先鋒,HYUNDAI i10以小級距展大實力!  
AUTONET記者:蔡志宇(06/12/2009星期五)
在消費者因為不景氣而為經濟低頭,以及環保意識抬頭的雙重效應下,生活消費形態已經逐漸轉向於都會精緻化,數大便是美的產品概念已經逐漸無法吸引消費者,反而是實質效益的強調才是消費者心中的王道;當銷售數字一再反應出微型科技趨勢逐漸成為消費者心中的主流喜好時,汽車市場中屬於A級距的小車所必須具備的價值,就得從過去所強調的經濟,逐漸進化為精緻以及全功能的表現;像是HYUNDAI以歐洲為主要目標市場而打造的i10就完全跳脫陽春格局,除了將科技與配備納入小車內,滿足歐洲市場最嚴苛的標準而設計,也就能符合消費者對於微型旗艦的期待。

實惠的效益與大器的設計,HYUNDAI i10有跨級距的實力。

A級革命一:NVH全面提升對策

儘管在歐洲市場已是小車盛行,不過在台灣市場中,因以往在小車身上難以見得貨真價實的品質與設計,讓許多消費者不願意做出妥協的決定,像是最令消費者無言的底盤與車體共振還有隔音不佳導致的風切聲,讓消費者寧可咬牙抬高預算來選購B級距以上車款,對於如A級距的小車而言,實屬非戰之罪。

HYUNDAI i10的NVH全面提升對策正是對應此情況而生,除了打造小車中最優異的靜肅性,再透過許多有效的設計與高剛性車體結構,著實讓i10車上從基礎面紮實打造出高靜肅車室;另外HYUNDAI i10擁有僅僅0.32的風阻Cd值,搭配強化的車體結構,有效革除小車在動態行駛時容易出現的結構共振現象,在前後保桿與車身連結部位,藉由鈑件強化區來降低鈑件共鳴,營造比美日系中型乘用車的優異動態靜肅性表現。

HYUNDAI i10小車卻擁有高等級科技與配備

A級革命二:歐式風格設計

除了打底紮實之外,HYUNDAI i10也傳達出道地歐系血統的i家族特徵,由HYUNDAI德國法蘭克福設計中心打造外型,歐系成熟的設計語彙所拿捏的精準線條,明顯與傳統小車偏向經濟的簡易造型做出區隔,i10那極富動感的侵略性設計,在前保桿與引擎蓋顯露出同級車少見的動感肌肉線條以及前保桿中央部位i系列專屬大型進氣口,而大型Logo與鍍鉻水箱罩的設計更一體化,正是HYUNDAI i10展現車頭最佳導流功效之處。

HYUNDAI i10在C柱的厚實度上呼應車體的紮實,後座車門採用微幅上揚的設計更增添整車動感活力,而超大軸距配置並且四具車輪往底盤四個角落推進,提供相當短捷的前後懸,反映出整體最小機械空間與最大乘坐空間的人性化設計;而最後在車尾的部分,大型整合式尾燈與整體後廂設計完全整合,加上後置頂式第三煞車燈設計更整合於後尾翼,以及別於傳統小型車的Flip-Up尾門開關設計,不僅操作更為就手,更提升整體的精緻感。

HYUNDAI i10擁有僅僅0.32的風阻Cd值,搭配強化的車體結構,造就穩紮穩打的實力。

A級革命三:歐式操控設計

i10搭載了MDPS速度感應式電子動力輔助方向盤,原地轉動方向盤時輕巧靈活,車速加快時,電腦會自動調整輔助力道,高速時方向盤會變的較重手,小車高速行駛也不會覺得漂移不穩定,是很難得的表現;另外搭載了氣壓懸吊,市區行路時Q度十足,高速也十分穩定,呈現歐系小車紮實的路感回饋。

A級革命四:15項創新引擎設計

HYUNDAI i10的結構設計也讓1.1L Epsilon系列汽油直列四缸引擎在經濟效益的表現更得彰顯,原廠採用了輕量化組件與15項創新引擎科技打造這具動力系統,加上引擎冷卻系統夠採用塑鋼材質大幅降低重量,以及輕量化的進排氣歧管增加排氣效率也提供順暢的進氣表現,讓i10具備低轉速高扭力、超低油耗並且兼顧環保節能的特性,在引擎轉速僅2800rpm時就可輸出100%峰值扭力,在轉速2000-5000rpm的常用範圍中保持達到90%以上的扭力輸出,HYUNDAI i10同時擁有無鉛汽油17km/L的優異油耗,更精緻的引擎運轉品質決不亞於售價更高一等的1.3-1.6L B級車對手。

i10的1.1L引擎難得的具備低轉速高扭力、超低油耗特性。

A級革命五:19.87km/L超低油耗

HYUNDAI i10在搭載四速自排的車款上,市區平均油耗15.25km/L的效率,高速下更締造19.87km/L的超高效能,平均油耗也有達17.0km/L的表現,超越台灣市場上所有B級車對手,況且引擎排氣量僅有1.1L,依照當前台灣法規標準,每年燃料稅與牌照稅等固定稅賦支出更僅有新台幣8640元,遠低於1.3-1.6LB級車的新台幣11920元,HYUNDAI i10真正實現了不景氣環境下最精算的購車需求。

以A級距小車的價格所購得的內裝觸感與規格,i10已足以提供如同LSUV般的行車樂趣。

A級革命六:USB/Aux-in iPod對應裝置

最後i10也要推翻以往A級距小車陽春內裝的說法,壓花處理儀表總成包含三環式儀表與液晶里程顯示幕,搭配懸浮式中控台設計,高排檔桿的操作高度與角度更符合架勢操作的人體工學,也大幅提昇前座腿部空間與中央置物空間。HYUNDAI i10車系更將能對應iPod的音響系統列為標準配備,並且支援Aux-in與USB等介面,可播放包括CD、MP3、WMA與AAC等音樂格式,另外頂級車款也可選配數位式DVD劇院娛樂系統,以A級距小車的價格所購得的內裝觸感與規格,已足以提供如同LSUV般的行車樂趣,當然是消費者投資在人生第一輛車或是家庭第二輛車的最佳選擇。

HYUNDAI i10車系對應iPod的音響系統列為標準配備



 
 
HYUNDAI 韓國/現代i10
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